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刷着欧亚航空公司黑色“亚”字标志的容克52运输机冒着蒙蒙细雨缓缓降落在了法属印度支那东京（河内）市郊的嘉林机场。在中德合作时期，德国汉莎航空公司与中方合资建立起了著名的欧亚航空公司，总投资一百万美元，中方占股三分之二，于是一批容克JU52/3M运输机就作为德方的部分投资进入了中国民用航空的运营队伍。一直到40年，这种运输机依旧是中国民用航空中最优秀的远程运输机型，也只有中国航空公司拥有的几架DC2，才称得上是她的竞争对手。
在德国对华政策改变的那几年，欧亚航空受到了一定的冲击，德国从公司里抽调回了不少骨干飞行员与技师，对公司的发展造成了不小的影响。不过现在局势又变得不同了，随着德国的亚洲战略调整，这个航空公司将成为两国关系间一根很重要的纽带，参与进中国与南亚诸殖民地的空中交通业务，虽然不可能一家独享利益，却也足以使其发展成一个庞然大物。
“他们终于来了，迟到了足足一个小时。”汉斯.冯.路德维希中校低下头看了一下手表，随后抬起了手腕，向着守候在跑道边的部下发出了预备手势。
“立正！”领队军官大声喊起了口令。
警卫大队为了这次欢迎仪式抽调了一个排的士兵，全部都是身高一米八以上的日耳曼壮汉，全副党卫队礼兵装备，黑色阅兵礼服白色武装带，臂戴红地白圈黑鹰袖标，胸挂白色夹银丝的仪式饰绪，手持枪管镀铬的98K仪式步枪，腰间悬着水壶弹囊与黑色热带战斧，看上去威风凛凛彪悍得一塌糊涂。
飞机缓缓滑行到了仪仗队面前，飞行员拉开驾驶室的窗户，对着下面的地勤挥手打起了招呼，这架飞机一直在执行两地的飞行业务，机组与地面人员早就已经混的烂熟了。现在也只有欧亚航空的飞机，敢于承接出境的航空业务，因为公司背景涉及到了德国资本，日本陆海军航空兵部队遇到亚字标识的JU52，一般不会发起攻击。欧亚航空成为昆明至河内航线的唯一运营商，在这条重要的出境渠道上赚得是沟平堑满的。
两名越南地勤提着一个钢管与铁板焊接而成的简易脚梯快步的跑到了门前，飞机上的乘务人员打开了舱门，帮着地勤把梯子扣在了门槛上的沟槽里。
“开始奏乐。”法国军乐队指挥看到德国指挥官手势示意，连忙挥舞起了指挥铃杆，法国殖民步兵东京步兵团附属军乐队卖力的演奏起了热闹的欢迎乐曲。
“上校，我们过去吧。”路德维希中校转头对着站在他身旁的尤金.冯.戴维森陆军上校说到。
“嗯。”冯.戴维森把单片眼镜塞进了表袋，拽了拽军服下摆，随即挺起胸大步的向着飞机走去。
此时飞机上的乘客已经开始下机，最先跳下来的是两个随员，上身穿着灰色的中山装，下身藏青色的西裤，胸前别着蓝白色的国民党党徽。两个人直接从门口跳到了跑道上，身形轻盈动作利落，看上去明显是练家子。可惜的是德国人根本就没有这种概念，他们只奇怪这********人为什么有梯子不用，要直接蹦下来。
两个随员护持在门口，小心的搀扶着一个有些富态的中年男人踏着脚梯下落到地面上。此人正是赫赫有名的孔家财神孔庸之，手握国府财政大权，被那位委员长视为心腹，当成左膀右臂般倚重的显赫人物。
发现天上还在下着毛毛细雨，随同下机的另一名随员为其撑开了雨伞。