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看这人说的，似乎自己一直都在做善事啊。
单晶晶的进展倒是很顺利，可是对于这种大型的国有企业来说，虽然双方已经没有什么分歧，不过很多程序还是要走的，比如说说服双方职工，进行尽职调查等等。
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就在廉价药计划前期部署缓慢推进的时候，方圆的另一摊子也终于开始开花结果了。
6月26日，英国罗孚汽车在伦敦举行了新车全球发布，一共两款，分别被命名为公爵的豪华轿车，还有一款是命名为x的跑车，x跑车是罗孚在实验室储备车型mgtf上进行的改动，算是mgtf的提前面市。
公爵的黑，以及x的艳红，让整个发布会到场嘉宾惊艳不已。不过价格倒不是很高，公爵45000英镑，x跑车31450英镑。
两款车都装备了0.8平米的巴罗板以及匹配的复合生物发动机。已经开始小批量生产的p6动力包的配合下，环保，动感，奢华等等要素集于一身，一时间成为镁光灯下的国王和王后，作为营销战略的一部分，罗孚公爵汽车的首辆汽车将作为礼物送给英国女皇陛下。
这是世界首款配备复合生物发动机的整车，这也是特别交给罗孚的荣耀，罗孚憋屈台久了。
提姆代表罗孚在发布会上正式宣布，在3天以后正式在欧洲接受预订。这是为了给欧洲各地的代理商腾出一个宣传时间，欧洲的传统偏向保守，这是和北美完全不同的，慢热的欧洲需要时间来接受这两款新车。
此时的罗孚伯明翰老厂已经完成了1期改造达到了量产36万台的产量，再过6个月2期扩产改造完成，就可以达到72万台的产能，不过在2年内罗孚的整车产量将根据欧洲厂商对复合生物发动机的使用而调整产量，必须要预留出给其他厂商的发动机。
首先预订发动机的就是法国标致雪铁龙集团为车型c5高级轿车的升级版上，首批订单将达到5000台。
就在英国罗孚汽车发布新车的同一天，土星也在纽约举行了新车发布，同时发布1款新车绿风。土星的宣传比较突出，在此前一周就已经发布了大规模的广告攻势，针对的是日本车企的省油奢华特性。这款新车所含科技元素比较多，目标人群是中青年消费群。
银白色的绿风，流线型的外观，高科技味道十足的内饰，售价不高，仅仅4万美元。
土星当天正式接受北美地区预订。
远在华国的能量因子公司早在3周前就已经开始批量生产p6动力包，首批5万套配备0.8平米面积巴罗板的动力包已经抵达了利物浦港，就等待接货了。同时发往美国的第二批20万套相同规格的动力包集装箱也在途中，加上第一次已经在土星发动机工厂仓库里的10万套动力包，整整为北美准备了3批共60万套的订单，之所以发往美国的动力包如此之多，是因为美国土星接到了一个大订单，通用汽车即将运用在其主力车型别克上面的5万台复合生物发动机。
以现在土星发动机工厂40万台的生产能力，今年土星的整车生产能力将受到发动机产能的严重制约。6个月后土星发动机厂改造完成将可以达到90万台的生产能力，到那时土星才能稍稍松一点整车产量。这种状况要一直持续到新工厂完全投产，整车生产才能够恢复到满负荷运转，否则只能是主动缩减销量。
让人意外的还有很多，土星上市首天就受到了热烈的欢迎，美国各地土星代理商上报的预订数据就让人不可思议，第一天就接到了2000辆绿风的订单。虽然随着时间的推移，绿风的订单会减少，不过这么一个开门红让底特律的巨头们坐不住了，开始纷纷预订试验发动机。
其实最坐不住的是丰田美国的管理层，威胁太大了。不提自己被挖走的7个核心人员，就是绿风针对的省油奢华的特性，就让丰田浑身不自在。