第三十八章 走出地球的方案(一)(1/2)

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在年后进行的公司调整中,威森三大院was、wae和wih正式成为研发管理机构,而不是以前的咨询机构。下属的研究院中,除三大前沿科技研究院和asa,其他的都归到学部下面管理,其他的研究院只是内部的习惯性称呼,毕竟用了十年。

星球改造研究院一直被媒体嘲笑,院长恩内斯特.安德森博士找了李庄好多回,都是为了名字的事。自从部分研究员抽调到环境改造集团组成新的环境改造研究院后,安德森便觉得这个机构可以划到asa下面,再说跨度太大,根本没人能管住。

计算机专家考虑再三,觉得还是不要出风头为好,有此地无银三百两之嫌。asa的机构齐全,这次继续加强,因为在月球这个古怪的地方建立基地的时间已是两年之内的事情。自然界的秘密已经超出目前体系认知的范围,连我们身居的地球和近在咫尺的月球都充满了诡异,不知道有多少危机潜伏。

人工智能研究院现在运作流畅,内部培训机制完善,李庄喘气的时间比以前大幅增加,再说还有托马斯盯着,没有什么问题解决不了的。

新威市戒备森严,摄像头和安保设施密布,澳洲陆军和asa保安部将这个城市保护得严严实实,属于特殊地带。现在能无阻通行的人没有,包括公司名义上的老大在内。

李庄跟托马斯说了一声,便带着三位保镖前往新威市。他首先去看了a1喇叭,仔细检查过后发现没有任何异常,纳米科技研究院和asa联合研制的高强度保护罩余量充足。

“父亲,空天飞机下次什么时候升空?太空比地面好玩。”a1喇叭问。

“呵呵,你每次飞到空间站,花的钱都不少,再说总得仔细检查吧,否则你的生命会有危险。”

a1喇叭满不在乎,“我不怕,就算到太空变成卫星,等救援到来之前,我也死不了。”

李庄笑道:“要是掉到地上呢?海里我知道你不怕。”

“那也没事,我的壳坚固着呢,就算有问题,父亲您也可以帮我修好,是不?”a1喇叭沉默片刻,仔细推算过数据后回答。

李庄哈哈大笑,和两个小儿子告别,前往不远的空天飞机机库。阿瑟没有见过空天飞机,所以这次计算机专家带他来参观,包括以前的小型试验机。

机库建在一座小山里,当初开凿出这么大的洞窟没少花心思,不过考虑到安全,一切都值得。李猛和陈小军一直跟着,外面很无聊,里面还可以看看,虽然什么都看不懂。阿瑟跟着李庄闲逛,看得津津有味。

试验机有八架,最小的只有航天飞机的三分之一大,走的是跟花旗国相同的路子。va级的尺寸跟航天飞机相近,装有三种发动机,涡轮喷气发动机、超燃冲压发动机和火箭发动机都是公司自行研制的。

试验机的代号为ea,从ea1到ea8,ea1只有超燃冲压发动机和火箭发动机,使用单级火箭发射升空。公司没有重型轰炸机,便使用了自己擅长的液氧煤油火箭。

空天飞机需要多次出入大气层,每次都会与空气剧烈摩擦产生大量的气动加热,特别是以高超音速返回再入大气层时,气动加热会使其表面达到极高的温度,因此必须有一个重量轻、性能好、能重复使用的防热系统。耐高温材料是宇航材料研究所在几个兄弟单位的支持下完成的,粉末冶金实验室贡献了钛基复合材料,纳米科技研究院研制了碳复合材料和涂料。

发动机的研制周期很长,涡轮喷气发动机由动力科技研究院提供,超燃冲压发动机由军工研究院和asa联合研制,火箭发动机是asa化学发动机实验室自己搞定的。

首次试飞就栽了个大跟头,主要是没有经验。智脑群只能完善设计,如果设计方案本身就不大对头,那就不是智脑们能解决的问题。

空天飞机实验室的研究员们绞尽脑汁重新调整了框架,十六维姬完善了细节,重新制造出一架验证机,就是眼前极富流线型的ea1。它很漂亮,试飞成功后,又用它进行过十多次超燃冲压发动机和火箭发动机试验,达到使用寿命退役放到机库保存。

asa本想把ea1放到航天展览馆,公司高层考虑到能有这种飞行器的势力并不多,便阻止了asa管理层的决定。这年头喜欢吹牛皮的国家不少,到处都是空天飞机,却没有几架能真正飞上太空的,要么干脆就拿着模型装酷。没有扎实的基础,只能山寨外形,发动机和控制系统的设计很难复制,除非派遣间谍过来偷。即使是能强制升级的部分,费用也高得吓人,当年接李庄过来的区区九架飞机的改装耗费数十亿美元,简直是在烧钱。

ea1的设计完善,气动外形是经过多次验证包括计算机模拟才成功的,超高速风洞群的建设几个兄弟单位都出了钱,但asa长期占着做实验影响了军工研究院的进度。要是闹出泄密事件,泰勒博士恐怕要找安德列夫的麻烦。

“那家大飞机怎么破破乱乱的,不会是三年前失事的那架吧?”阿瑟指着一堆废墟问。

“是的,那是va级的零号机,当初不该取这个名字。”李庄苦笑,旁边的两人则傻笑,阿瑟茫然。

零代表开始,代表圆满,所以asa管理层联席会议将空天飞机的试验机命名为va-0。按照公司偷懒的习惯,所有的空天飞机都将以va级命名,第一代空天飞机就是va-1,档案代号为va-10。新飞行器一直在测试设计缺陷,前四次正常,第五次就出了问题。由于模块化设计的内部框架强度高,va-0没有彻底散架,a1喇叭掉到海里,还是他的兄弟ds1喇叭驾驶深潜器捞回来的。

李庄只看到档案代号,当时觉得挺好,“10”代表完美。他没想到asa管理层的正式命名和档案名称不一样,听到坏消息时便觉得零代表“完蛋”,所以直接干涉以后不要取类似的名字。这次测试表明va级原始设计的问题不少,a1喇叭不需要氧气,但宇航员需要,相关的维生设备一应俱全。出事时记录的数据表明乘员舱的强度和稳定性没有达到设计要求,降落伞工作正常,但气囊张开系统出了故障。

大型空天飞机技术密集,其气动外形无论是上太空还是从太空回来都让人胆战心惊。相比之下,载人飞船的圆锥形返回舱安全系数高,投入也少。载人飞船实验室规模没有空天飞机实验室大,他们开发的vss载人飞船成为asa宇航员们最喜欢的交通工具。va-1空天飞机只有两人坐过,都是上空间站,从空间站返回地面一般用vss载人飞船。上个月两名宇航员返回地面时用的便是vss级第一代的五号飞船,档案里的代号为vss-15。

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