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成都城比重庆更热闹，因为成都才是四川的中心，宝成铁路、成昆铁路、川汉铁路三条铁路也是在成都交汇，而且物资最丰富的地方，还是成都平原，可都要从成都这里流向全国各地去的。
走上了成昆铁路，蔡锷看到的风景也差不多，最耀眼的依然是一条条飞纵云霄的桥梁，每当过桥的时候，小凤仙都要趴在窗子上看，一边看一边还捂着眼睛，不知道到底是想看，还是不想看。
成昆铁路也因为证据混乱耽搁了半年，也是通车没多久，而且跟川汉铁路不一样的是，这条铁路上的翻山大桥，大多都是华人技术人员自己搞的，欧战爆发后，法国人就没有余力建设了，詹天佑从川汉铁路线上，抽走了一大批跟美国人一起学习造桥的技术人员，全都加入了成昆铁路的建设，与逗留的法国工程人员一起，努力将这条路修通。
不过让蔡锷遗憾的是，云南的情况就比不上四川了，说到底还是四川富裕，云南穷困，即便是昆明，很多等待运往越南，接着运到发过去的一些农产品，也有相当多是从四川运过来的。
“云南和四川一般大小，就是人少！”
蔡锷心中暗道。他又想起杨潮说的，人才是最重要的资源，但是要把人力资源开发出来，需要和平的环境，和平才是最大的红利，只要中国和平发展二十年，就没人能侮辱这个国家了。
蔡锷突然出现在云南省议会，引起了不小的轰动，他在这个省是当之无愧的第一名人，唐继尧跟他比都差了太远，哪怕唐继尧现在是云南省长。
“松坡兄！你在这里啊。可是让人好找。”
正跟几个年轻议员讨论云南发展大计呢，一辆法国雷诺车开进了省议会大院，一个人在保镖的护送下匆匆走进来，看到蔡锷就招呼起来。
来人正是唐继尧，跟蔡锷相比有些肥硕。
“松坡兄俄国人跟日本开战了。杨潮到处找你回北京商讨作战呢！”
听到这个消息，蔡锷也是一愣，俄国人竟然跟日本也开战了！
事不宜迟，他心中的气也顺的差不多了，觉得自己出来确实太任性了一些，虽然他这种任性让他在军队中很有个人威望，让一个个年轻人崇拜的不行，但有时候真会耽误事。
铁岭。
通用拖拉机厂。
摩根旗下的通用汽车当年跟杨潮合资成立了工厂，主要生产卡车和拖拉机，卡车是用现用的小汽车慢慢改造的，拖拉机则是现用约翰迪尔的技术，摩根一句话技术专利不是问题，就是白用，约翰迪尔也不敢说什么。
杨潮做了东三省督军之后，通用就在铁岭建设了一个分厂，杨潮在其中占有四成股份，生产出来的拖拉机现在已经打开了市场，因为东北的农田大开发早就形成了热潮，张謇的大生农场之后，陆续出现了500家大型农场，最大的大生农场规模达到了200万亩，最小的大农场也有十万亩上下，都是连成一片规模化经营，在其他地方可不太容易找到这种地方。
山东许许多多有余钱的资本家、土老财都愿意花钱买拖拉机，然后到东北来圈地，就连孟子后人瑞蚨祥的孟洛川都在东北圈占了一百万亩土地，他们家可没有孔家那样的特权，在关内就有几十上百万亩农庄，但是在东北他们倒是有条件占有大片土地。
中国人对土地的渴望是难以想象的，杨潮开禁，鼓励到东北拓荒之后，可是给山东一个个大小地主阶级打开了一个财富之路，他们不懂得经营工厂，但是种地还是很懂的，尤其是在大生等先驱开荒赚了钱之后，经过报纸一宣扬，没几年就掀起了拓荒东北的热潮。
现在东北这些大型农场开拓了1亿亩土地，上万中小地主和500多万移民开荒的自耕农也开拓了1亿多亩土地，加上以前移居到东北的农民手里的土地，东北总耕地接近3亿亩，基本上能开垦的土地都已经开垦出来了。
肥沃的黑土地，产量相当的高，光是这3亿亩耕地的产量，就足够满足中国三分之一人口的粮食需求，因此这两年连带的中国粮价都跟着下跌。
不过杨潮来拖拉机厂可不是看耕地开荒的，他是里看秘密武器的。
这秘密武器自然是坦克。
飞机大炮坦克车，这是现代化战争的标志啊，他怎么可能不知道。
早在1912年袁世凯当了大总统，同时任命杨潮为东三省和山东督军之后，杨潮就让通用汽车在铁岭开始建分厂，并且秘密的让他们研发坦克，告诉他们自己需要一种可以防弹的车辆，而且越野能力要出色，适合东北的地形。
最好就是在重型拖拉机外面加装防弹装甲，在安装上机枪、大炮就可以了。
很简单的要求，但通用汽车却用了三年时间才制作出第一辆样车，去年年底经杨潮验收合格后大批量生产，目前已经生产出了一千辆，装甲部队正在蒙古高原上秘密试验呢。(未完待续。)