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了解到油画真相后，阿德也没心思再呆巴黎，重新登上协和超音速客机，返回曼谷。
协和超音速客机是最快的一种客机，最高时速可达每小时2000公里以上。这次，阿德依然坐的是商务舱。商务舱在客机上属于上等舱，位置在机身前半部，这儿座位宽大，距飞机引擎相对较远，噪声也就小了许多。阿德长时间乘坐飞机，在巴黎又没怎么逗留，时差还未倒过来，所以他一上飞机便开始睡觉。
不知睡了多久，阿德又开始做起梦来。这梦实在蹊跷，竟然接着前几天前的那个怪梦：浓雾中，渡难和尚又来到阿德面前，神情诚挚地说：“只因不忘救命之恩，特央求师傅帮你指一条明路，渡你过去眼前厄难。有朝一日，你要是再见到那幅《梅杜萨之筏》，望你认真感悟，画真画假不必在意，倒是那层层叠叠的臭皮囊方能解你心中之魔……”
渡难还欲再说，却听一边老僧喝道：“施主，别东张西望了，路就在你身后，回头便是——你怎么还执迷不悟！若是一味杀生，不积德行结善，渡难与你再有厚缘，也难解你重重孽障！阿弥陀佛，你大难就迫在眼前……”
阿德正做着这怪梦，耳边突然响起机长的广播：“女士们，先生们，因飞机出现故障，准备在印尼沙璜岛机场临时停降，请大家马上系好安全带！摘下身上所有的金属物品放进你前面的袋子，弯下身子抱紧双膝！我再重复一遍，女士们，先生们……”
顿时，机上的乘客“嗡”响一声，紧接着就异常安静下来——阿德还没从梦中完全清醒，他支头左右看看，见身边的乘客个个脸色苍白，神情紧张至极，一时还弄不明白是怎么了。
几位漂亮的空中小姐脸上露着僵硬的笑容，也不回答乘客的提问，匆匆忙忙检查了一遍乘客的安全带后，几乎是小跑回她们的座位。
好像也没有啥，阿德只感觉耳膜有些刺痛，客舱里似乎有种尖利的啸声，过一阵，又感到飞机起落架在地上连续弹跳几下，飞机不动了。
乘客在空小姐的指挥下，迅速离开飞机，被带到候机室休息。只到这时，阿德才从七嘴八舌的乘客那听清楚，原来是飞机一个引擎起火，大家仍还心有余悸，皆谓刚才大家都从鬼门关那走了一遭。
既然是飞机引擎起火，显然飞机一时半会也修不好。阿德就去问询处那打听，是否还有航班飞曼谷。问询处的小姐说沙璜岛机场很少有国际航班，恐怕近一两个星期也没有去曼谷的飞机。不过问询处小姐好心介绍说，今天沙璜港倒是有艘客轮去也泰国普吉岛，到了普吉岛再去曼谷就方便了。如果他愿意乘坐，现在去还来得及。
阿德想，以其坐等飞机维修，还不如去乘坐客轮。飞机什么时候能修好不知道，客轮虽慢但总是走一程少一程，自己也不急那点时间。于是，阿德弃机登船，坐上一艘名叫“信天翁”的客轮。
信天翁客轮是一艘中型船只，满员能搭载千来号乘客。这样的客轮在印度洋上仅能算是小不点，抗击风浪的级别也不是很高。不过，只要没遇上台风什么的，应该没事，毕竟它在这条线上已经跑了好多年，船长舵手皆是经验丰富的老手了。再说，从沙璜港到普吉岛也没有几百公里，船速若是够快的话，十几个小时就到。一般来讲，有台风早就被海事气象单位预测到了，这么一段行程，要碰上没被预测到的台风，那机率委实太小了。
阿德是最后才登船，船上早没有一等舱位，二等舱位也没有。已经上船不能后悔，只好去与普通乘客挤乱糟糟的大通舱。