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不过他也没有多问，因为这白虎堂的刘堂主还让他先签了一份保密协议书后，便直接是给了他二百两银子作为定金。
这也算出手阔气了，于是他也乐得高兴不说废话，直接签了保证不泄密不把这车型和制作工艺卖给别人的契约。
然后春雨就把画好的详细图纸给了胡老板，还让他叫了制造车的匠人过来，又仔仔细细督嘱了一遍。最后又和这胡老板谈了半天，最后敲定这每辆车的价位是十两银子。二百两是定金了，剩下的最后再给。
只是算了一下已经是一千两出去了，春雨一面觉得冷汗，一面想着也是这个时候的铁本来也没有后世的那么多，自然价位也高。可惜了这个时候的车胎还是没有发明的，她也没有那本事发明出来。所以为了黄包车的更加耐用和稳当，就选择了这制作比较贵的铁打造，而且那轮子也是加宽和打磨光洁的铁轮，相信只要经常使用见水了擦干净不会生锈，就会很耐用的。
至于黄包车这名字却是不能再用了，直接说这叫出租车好了，反正是要出租的。
春雨也是想着不能一家全部制作了，所以才采用这工厂式流水线生产，这边车厂制作车身，再找人制作车身。
车身的话，春雨也是想着还用油布，却是用那京城制造的最好的油布，据说是从鞑靼人哪里学来的技术。而且这个时候的油布已经是质量很好的了，鲜少有会漏雨渗水的，况且如果真是从蒙古人那里传来的技术，更是可以肯定的了。草原牧民们最在意的就是随时搬动的蒙古包，不做好点如何挡雨啊。
至于制作车身的油布。也都是选用的黑色油布，不能用姜黄的油布了，毕竟都是黄色，在这京城脚下谁知道会不会被说成大不敬之类的。还是黑色
保险，而且那车身上也可以设计一个色彩明艳的标志，不就行了。
随后春雨他们就去了一家制作油布的厂子，定了不少黑色油布后。又去了一家大一点的制作纸伞、雨披和车棚的作坊。这里的主人也是和刘堂主相熟的，所以也是非常简单利落的就签订了制作车棚的契约。
这一切的准备工作都结束了，只需要等上个几天的功夫。就可以把车行给开起来了。
所以这之后的连着几天春雨也是乐此不疲的跑来跑去，去看那些工作的进程，还时不时的给些意见。
转眼间五天便过去了，其他的都还在赶着工。但是那车行却是修建成了。