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汉城战役激战正酣时，姜席间军团终于走出东部山区，一头撞在韩军第四军构筑好的防御阵地上。姜席间也是个死脑筋，面对敌军坚固的防御工事，在缺少大口径火炮等重火力的情况下，悍然命令部队进攻，结果两天时间才拿下一个山头，自身伤亡达三千多人，歼灭守军不到五百人。而前方还有上百个山头等着姜席间军团去攻破，等到突破韩军防线，估计姜席间军团也剩不了几个人，到那时围攻汉城的计划早已破产。
姜席间无奈，只好命令暂停进攻，并要求后方加大物资运输量，提供一定量的火炮也突破敌军阵地。可惜为了汉城战役，大部分物资和火炮都被集中到李光竹军团，姜席间的手里缺乏火炮、缺乏机枪，甚至缺乏弹药。
战争开始之前所有人都没有预料到弹药的消耗速度这么快，金钟虢也终于认识到现代战争对一个国家的工业能力是多么大的考验，没有强大的国力，根本应付不了大规模的现代战争。李光竹军团最靠近汉城的部队是第二军第三师的一个连，他们远远地看到了平原上几公里外的汉城，却在韩军密集的防守面前无法前进一步。
李光竹军团、姜席间军团开始表现出进攻乏力的迹象，而汉城的防御却越来越严密，新组建的第三集团军被派到仁川港，用来保护汉城的左翼，同时保护韩军的后勤补给线路。
战争进行到现在，所谓的代理人战争才变得清晰起来，从旧金山出发的运输船队，抵达日本后与另一支运输船队汇合，满载美国的棉衣、药品、弹药等物资和日本的三十五辆坦克、三百名军事教官、五万支枪械，在10月18日抵达仁川港。
而早在10月3日，华国第一批从上海出发的运输船队就抵达了朝鲜的海州港，满载几百万发子弹和几十万发炮弹的物资堆积在港口附近，虽然华国支援了部分汽车，海州到开城也有铁路线，但物资的运输速度仍旧慢的让人发疯。日本人修建的铁路运量很小，而且日本人在撤离朝鲜时将其大肆破坏，华国接手后受制于国内经济建设所耗费的资源，没有对这条铁路进行修复。所以铁路运输化为泡影，公路方面，华国支援的近五百辆汽车完全可以承担起运输任务，可惜的是朝鲜共和国内部竟然找不到足够的司机，临时培训的司机面对复杂的路况和拥挤的路面，很可能会发生交通事故，造成卡车堵塞公路的尴尬情况。
于是，承担主要运输任务的，竟然是朝鲜青壮组成的人力运输大队，据粗略估算，大约有五十万民众被组织起来担任挑夫，利用骡马、耕牛、手推车等作为主要手段，一点一点往前线运输物资。
只要被征发成为挑夫，就可以有足够的食物，这是朝鲜官方的承诺，事实上他们也是这么干的。为了加快运输速度，只能让挑夫和牲畜们吃饱，这个条件吸引了大量民众前来主动参与到运输物资的行动，他们大部分不会吃得太饱，一是重体力活会让鼓起来的胃受罪，二是要留下部分给家中的孩子、老人。
只是这样的条件下华国支援的物资除了弹药等无法啃食的外，超过三分之二在运输途中被挑夫和牲口消化，前线的士兵不但缺少弹药，还缺少足够的粮食。
相反韩军却可以利用仁川距离汉城近的优势，获得充足的补给，反映到现实中，就是汉城守备军司令在获得日美的补给后，策划了一次大规模的反击行动。他动员了五个师的部队，向汉城以西的开里地区发动突然进攻，李光竹军团猝不及防，驻守在当地的两个师的部队一直处于进攻态势，根本没有构筑防御工事，饿着肚子、缺少弹药的他们面对韩军潮水般的攻势顽强抵抗，但在增援到来之前还是后撤十公里，使进攻线上出现一个巨大的凹陷部。
韩军不但在后勤方面获得优势，在单兵素质、军官素质等方面也在迅速提升，战争是最好的老师，大量毫无文化基础的中低层军官通过战争成长起来，成为韩军的中坚力量。韩军士兵也知道了如何辨别炮火，如何躲避机枪，如何击中威胁最大的敌人，最明显的表现就是，在朴明普发动的反击战中，韩军炮兵部队终于开张，虽然是在日本教官的指挥下进行的。(未完待续。)