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听到这话,那些纯粹混机务的老油条们,脸色都很难看。安德烈没有搭理他们,现在,就是趁着这次机会,清理蛀虫的时候了!他扭头,向着后面的阔日杜布说道:“司令,您觉得这个提议怎么样?”
望着安德烈的笑脸,阔日杜布第一次感觉到了强烈的不安:“当然可以。”他知道,如果他敢再说什么这些都归他这个基地司令管的话,那安德烈肯定还有对付他的后招!
不能出什么乱子了!自己要安稳地度过这一两个月,就该调离基地了!
下面的阿基姆,心中则是一阵激动,论机务,自己的水平绝对是最高的!想想自己可以当上机务长,算是一件大光荣了!写信回家给妈妈,妈妈也会为自己骄傲的!
两天之后,机务大赛正式开始了!
其实,机务只是一个笼统的说法,保养战机是一件复杂的工作,机务也是有各种分类的。
首先,战机的保养和维护是分成三类的,外场机务维护、定检中队和修理厂维护。
其中,外场维护是基地最重要的一项维护,也就是在机场跑道上进行的那些维护工作,当然,有的时候也会拉到机库里面去做,都是一样的。现在的索科洛夫卡基地的主要机务,都是外场机务。
而外场机务又是分为几个专业,比如负责机械专业的就是机械师,以此类推还有军械师、导弹师、特设师和雷达师等。机械师方面苏联现在实行的是“一机一师”制,也就是一架飞机由一位机械师负总责。其它勤务专业是“一分队一师”制,一个机务分队负责维护一个分队的几架飞机。
其中,机械师负责面最广,飞机机体和发动机都是他的事,他是飞机的第一责任人。飞行员每次在飞行之前,都会跟机械师进行交接,有机械师签字的记录,才能够保证飞机是安全的。
军械师负责机炮、武器挂架和火控系统。
特设师又包括电气师和仪表师。两者分管电源系统和仪表系统。
雷达师负责火控雷达。
而导弹师,就是挂弹的。
要成为机务长,所有机务的领头人,那就必须是全能的,什么方面都会干。认真细致,责任心强,而且,还要有足够的力气才行!
这次的机务大赛,是在安德烈的支持下搞的,考察的第一项,就让所有机务都皱起了眉头,这第一项,就是清理座舱!这可不是洗车工一样,直接用水冲就行,也不是用吸尘器就能解决的,需要拆座舱盖,拆弹射座椅!这既考验技术,又考验力气!