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过完了年，程宇华布置好内阁尽快启动对越南的各项协议后，自己当起了撒手掌柜，去了广东。
今年上半年是广东几条铁路主干线通车的集中时期，这些铁路不仅方便了广东的商业流通，增加广东的开发力度，还方便了军事部署。
南宁控制广东已经进入第四个年头了，这里的局势早就稳定了，可就是由于这里没有发达的铁路网，南宁不得不在这里部署了重兵，兵力达到了五个师，占到了陆军总兵力的四分之一。
没有铁路，部队就无法快速调动，后勤也没办法及时跟上，为了应对突发状况，程宇华只好选择了这个最笨的办法，在几个主要地区都放上一个战略单位的部队。
这样虽然解决了防守问题，但是却增加了政府的支出。除此之外，也降低了部队的反应时间。前年为了剿灭从江西流窜过来的一伙土匪，当地驻军就吃足了交通不便的苦头。而要想改变现在这一不利处境，就必须尽快修建好广东的铁路网。
更何况，按照总参谋部的计划，广东是将来北伐的一个重要的兵力出发地。如果没有完善的交通，势必会影响到对满清东南各省的占领。所有在得到广东之后，程宇华就迫不及待的组建了广东铁路公司，随后不仅给予了这家新公司很多的政策性支持，还一直都在关注它的铁路修建进程。
而广东铁路公司也没有让程宇华失望，它一边积极招募民间资本，一边利用从其他几家铁路公司调来的大批技术人员。在很短的时间内就修通了从梧州到广州的铁路，结束了广东无铁路的历史。
之后又利用充足的人员。很快就完成了几条主干道的勘探工作，制定好了修建计划。等所有的准备做好后。采取分段同时修建的方式，在短短的三年多的时间里，就完成了南宁对广东的铁路布局。
程宇华这次来广东，走的就是新建成的玉林到广州的铁路。
其实这条铁路在年初的时候就完成了，只是为了配合其他几条铁路的完工时间，好到时一起举行通9999，车仪式，这几个月来一直到处在试运行阶段。
如果是在其他时候，程宇华也不会选择走这条线，从南宁到广州。还可以走梧广铁路，这条线更短，通车时间也长，更安全，但是程宇华为了顺便去湛江造船厂，看看马上就要下水的一艘试验舰，而选择了还存在危险的这条铁路。
湛江造船厂是一家新建成的船厂，由海军部主管，这里的主要技术人员。基本上都是从北海、钦州等几家老船厂调来的，实力很是雄厚，所以尽管建成还不到两年，却已经是海军部管理的主要船厂了。
程宇华之所以要专门绕路来到这里。就是为了看看这艘即将下水的新舰。
这艘试验舰排水量750吨，满载050吨，配备四门10毫米主炮。从这些数据来看，这艘军舰没有什么特别的。就是一艘巡洋舰，根本就不值得程宇华还专门跑过来看。然而这艘巡洋舰最大的不同之处。就是它的航速，他可以轻松跑到19节的速度，如果加大轮机的压力，甚至是可以加速到1节。