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“斯大林同志，我认为我们应该在明年展开巴格拉季昂行动和利沃夫-桑多梅日攻势，对白俄罗斯、乌克兰的德军发起进攻，并且推进到波罗的海沿岸，切断德军北方集团军群与中央集团军群之间的陆路联系。”
“明年？”斯大林疑惑地看着曼图洛夫，说：“说说你的看法。”
“目前，德军部署在前线的兵力大约有350到400万人左右，其中部署在西乌克兰和西白俄罗斯的兵力就达到了三百万人。如果我们要收复西乌克兰和西白俄罗斯的话，就需要把这三百万名德军击退。
这三百万名德军当中，大部分人的单兵作战能力都比我们的红军战士优胜，而且他们的指挥官作战经验比较丰富，是很难被击败的对手。
在这样的情况下，我们就需要投入至少400万人，甚至是五百万人的兵力，以数量上的压倒性优势来弥补单兵作战能力和指挥能力上的劣势，才有把握将他们击退。
要维持这几百万人的军需、军械供应的话，我们不仅需要有足够的工业生产水平，同时还要有足够数量的运输载具来运载这些物资。
但我军的卡车、半履带运输车、火车等运输载具的数量依然较少，它们不仅仅要承担后勤运输任务，还需要运载士兵，确保军队能够及时到达指定区域。
现在，我军的运输载具还是足够给前线部队提供足够物资的，但要同时执行后勤运输和部队运送任务的话，恐怕还有点不足。
幸好，我国的卡车产量目前正在提升。在今年年底，莫斯科汽车厂完成第三期扩建工程之后，该厂的卡车产量能够提高到每日180-200辆的水平，全国卡车产量能够提升到每日350辆以上的水平。
再加上美国对我国提供的卡车援助，预计在1943年年初，我军的军用卡车数量会达到五十万辆以上，足够我军使用。”
“如果今年年底进攻呢？你觉得我们有多大的把握？”斯大林的神情有点焦急，看来他已经不想等下去了。
曼图洛夫想了一想，说，“应该也没什么问题，但在进攻之前，我们需要把足够的物资送到前线，还要征集一些民用卡车用作军事用途，进行后勤输送和兵员运输的任务。
另外，道路上和铁路上的积雪也需要清理，否则的话，可能会对军队的后勤供给构成不良影响，降低铁路和公路运输效率……
胜利的把握还是有的，但付出的伤亡不会少，如果1943年再进攻的话，相信我们取胜的把握会更大，付出的伤亡应该会更少。”
“那就在今年年底发起进攻，我们不能再等了！苏维埃联盟的人民也不能再等了！”果然，斯大林的确是等不下去了，从美军登陆卡萨布兰卡开始，他就已经坐不住了。
幸好，在这个世界里，苏联红军的实力比历史上的苏联红军还要强上了不少，卡车、半履带车等运输载具的数量也比历史上多，这样一来，苏军的胜算就比历史上大，但要取得胜利的话，恐怕还得付出不小的伤亡。
当然，如果等到1943年再发起进攻的话，或许胜算会更大，付出的伤亡代价会更少。