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如何考验一个帝国拥有着全世界都无法比拟的冶金和锻造技术呢？大明帝国用来证明自己的方法，就是建造一种全世界都无法生产出来的重型火炮。用其空前绝后的口径碾压其他国家同样类型的竞争对手，然后傲然于世证明大明帝国的技术国际领先。
这种巨炮就是堪比一艘驱逐舰重量的超级大炮，永乐大炮！生产这种火炮的蚩尤公司，用这种手段证明了它无与伦比的科技积累底蕴，也用它自己的方式，捍卫了大明帝国近500年的尊严。
并非是只有日本研究秘密武器，大明帝国的镇宅之宝更强大也更可怕一些。1821年皇帝朱长乐在位的时候，永乐大炮第一门建造完毕，先后一共建造了整整5门，用来彰显大明帝国的强大与富裕。
而且这种火炮比起日本在辽东半岛使用，偷袭大明帝国的时候使用的天照大炮，为了追求射程，口径只有可怜的350毫米；大明帝国的永乐大炮除了在射程上不如天照大炮，其余的性能指标，却强大了数倍。
在朱长乐的主持下，1821年的蚩尤公司倾尽全力，终于制成了这门史无前例的超重型巨炮，因为设计上的问题，最终口径被定在了一个不伦不类的810毫米上，事实上当初使用的是800毫米，结果因为膛线还有后期加工工艺问题，口径膨胀到了810这个并非整数的数字上。
从这种火炮被用来以大明帝国的成祖朱棣的年号命名来分析，就可知道朱长乐和大明帝国军方对其的重视和厚爱。在第一门火炮建成服役的时候，朱长乐本人和兵部尚书葛天章等人共同出席了这门大炮的验收仪式，它以1100万金币被大明帝国的军方采购，成为这个世界上至今为止口径最大的后膛装填火炮。
它的炮管长达35米，火炮在战斗状态的全长达到了惊人的62米，高度超过12米，全重1790吨。是日本最大的火炮天照大炮的十倍还多。建造这种火炮对于整个国家的锻造焊接铸造等工艺都是一个巨大的挑战，最终蚩尤公司完成了任务，让全世界都重新认识了大明帝国的技术水平。
如此巨大的庞然大物在装配、运输和射击试验时都会遇到极大的困难。在建造火炮的时候，不得不重新设计一个专用的炮弹装填起重机，用来确保弹药的顺利装填。
甚至在这个专用的装弹机两侧，还预备了两个万能的吊装设备，以备不时之需。因为弹药太过巨大，所以连推送炮弹进入炮膛，都是用机械完成的，毕竟人力在这门巨炮面前显得那么无助和渺小。
为了把火炮运送到可能的战场上，蚩尤公司不得不另外请专门的列车设计公司，另行为这种巨炮设计了5辆构造特别的巨型运输专列。因为高度还有重量的关系，大部分沿途的桥梁无法承受这样大的重量，山洞也无法穿过，这些列车只好绕过很长的弯路，在平原少弯的地方缓慢前进，将火炮送往交战的地区。
历经千辛万苦，这些列车承载着用了大炮到达预定的炮击阵地后，要先用3台巨型的起重机设备吊装起火炮的底座，把它安放在并列平铺好的5列铁轨之上，然后再用同样的办法安装炮架、炮管和装弹机构，这工程和建造一座巨大的钢铁堡垒没有什么区别，甚至还要更加复杂一些。