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“有殿下的大力支持，蛟龙海航以从泉州购的两艘贮物可达四万石的巨舰，预计半月后就将到达旅顺港。”
谢越一番轻描淡写道，犹如一粒石子丢入平静的湖面激起滔天大浪，随李煜前来的平壤都护府臣僚们惊奇议论之声不绝于耳。
“某的娘哎！四万石……”
“人力竟能造出如此巨大的艨艟巨舰……”
四万石啊！不仅从未听闻的臣僚们惊叹，哪怕做为穿越者，前世通过报纸媒体影视见识过排水量达数十万吨的李煜也是惊喜万分。
这可是公元671年的大唐时代啊，用木材就能造到2000吨的海上巨舰，离2500吨的郑和宝船相隔七百多年，离西方大航海时代飘扬在各大洋以数千吨计的风帆巨舰时代相隔九百多年。
李煜不禁想道，蛟龙海航要是有数以百计的四万石巨舰，那从中原移民岂不轻而易举？
一艘四万石巨舰一次就能运千人，百艘一次就可载移民10万，跑十趟就移民百万之巨。
这还只是按照郑和宝船实际载人数来算的，实际上郑和宝船上装载了太多的货物限制了可载人数量。
目前大唐所造船型中长达二十丈的苍舶就可载六七百人，四万石的巨舰所有仓位都用来装人，恐怕一次性能运两千人。
心中一计算，李煜都被自己的想法给吓到了，不禁苦恼起来，如何才能拥有百艘四万石巨舰。
在谢越等一干蛟龙海航管理层引领下，抱着惊奇之心的李煜一行登上了停泊在港口的两万石巨舰。虽还不能亲眼目睹尚在来安东海路上的四万石巨舰，但登上的这五艘两万石海船也足够震撼人心了。
宽大的甲板令张世不禁喊道：“都能骑马在船上纵横驰骋了。”
“我等北方人今日算是开了眼界了！”
都护府官员摸着船舷不禁叹道，一旁的蛟龙海航副总管袁佐闻此大笑道：“哈哈！这位郞，汝是不知在几月前，我们蛟龙海航一次出动这五艘巨舰到西面登州港去接运移民时的震撼场景，登州城内不知多少百姓跑到港口只为一观咱蛟龙海航犹如海上浮动小岛的巨舰。”
参观了一遍脚下两万石海船的李煜站在船头，望向停满整座东港的百余艘舰船。短短三两年，靠着手里的大把钱财，李煜硬是砸出了眼前蛟龙海航这番盛景。
此时，李煜可以毫不夸张的向天下人说道：“当今，全球拥有船只最多的除了大唐朝廷外，就数他燕王李煜。”
想起朝廷，李煜心思又活络起来。
自太宗皇帝发动灭高句丽战争以来的数十年里，大唐为灭高句丽和百济，前后造了上千计，每艘可载六至八百人的海船。三年前灭亡高句丽后，这些船完成了使命，绝大部分停靠在大唐东南沿海水师驻防的港口里无处可用。
今年回京后，倒是不仿从父皇那把这些停在港口里任其腐烂的海船给讨过来增加蛟龙海航的实力，还可省下一大笔造船买船的开支。
这些船服役年限大多不超过十年，仅有三年多没用，稍微整修番就能航出海。最重要的是，里面一多半其实是极其结实、航海性能优异的战船，正是李煜眼下所缺的。
蛟龙海航拥有的百余艘船用句不客气的话说，没有一艘是用于海战的战船，不然也不会出现张钦所率的运粮船队被新罗水师给全歼于黄海之上。
蛟龙海航目前顶多有不到十艘由辽东造船坊所造，用于海外探险的武装商船。