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天放听的不好意思，齿轮组其实也是杠杆原理的变种，这边没有系统性学习的时候，是无法算出来其中的门门道道的，而且还要考虑到摩擦力，空气动力等因素，实际上现在研发组那里也只是知其然，而不知其所以然，没有一个量化的动力标准，养车实验的时候，也只是针对速度这块，达到速度要求了，就把灵阵的灵力传导稍微放低一点，要是不行就调高一点，最后才形成了这个引擎盒子。
当然，等天放上个一两年的课以后，研发组的人系统的学习了基础物理学知识以后，才能够直接开始前期的数据设计。
“这一套动力系统与原来的自行车相比，差不多，但是更有效率，特别是刹车片嫁接在这个转动轴上以后，效率高太多了，在这样的设计之下，摩托车的灵活性大大提升。”
“然后就是这个线圈，我不知道他们管这个叫什么名字，暂时就叫线圈吧，这是在自行车上面没有的东西，整个车上面一共有四个这样的线圈，分别是前轮两根支柱还有后轮两根支柱，这样的设计下，使得整个摩托车的车身实际上是悬浮在四个线圈之上的，采用了特殊的管口设计，使得车子在拥有较好的稳定性的同时，整个车子的坚固程度并没有降低，这个设计真的是足以改变世界的天才设计！”
“我仔细考虑了一下，在很多东西里面都可以用到这样的东西，比如说弩箭，假设这个线圈的弹性足够强大，那么和弓弦一样，可以在短时间之内将箭矢加速到一定的程度，当然这是一种假设，还有某些傀儡的关节处，特别像腿部关节，特别容易坏，如果加入这样的设计，可以预见，寿命将加大很多！还有我们设计的很多种机关傀儡，都可以用到！”
“所以，我今天决定给大家布置一个作业，每个人回去都制作一个这样的线圈出来，然后以这个线圈为部件，改造我们以前制作过的某些傀儡也好，机关也好，大家试着用这样的新的东西进行改造！希望大家能对这样的东西更加深入了解！”
整整一堂课，讲师都在从他专业的角度分析摩托车上面跨时代的东西，这些新颖的设计，可以推动傀儡学快速发展，但是讲师也是非常遗憾，自己不能参与到这样伟大的工程中去。
天放还没等时间到就找了个机会偷偷走了，关键是自己在那里听的太不好意思了，全程在夸。
回到小别墅，胖子竟然还在睡觉，天放也是无语，索性就去静室修炼一番，最近自己仙元的转化速度貌似又有点加快，所以需要花更多的时间用灵石修炼，当然，现在作为一个妥妥的富豪，辅助修炼的丹药那是绝对妥妥的吃的，比如说加快修炼速度的聚元丹啊，加快元神凝聚速度的凝神丹啊啥的，反正有啥吃啥。
盘膝坐在蒲团之上，两手各一块灵石，零食里面的灵力犹如开闸放水一样，被天放贪婪的吸收进入体内，随着功法运行路线，运行一个大周天之后，进入丹田。
丹田里面的小湖泊已经大半变成乳白色的仙元，还收小部分的罡元也在缓慢的变成仙元，新来的灵力不断的汇聚到不断缩水的罡元之中去，使得一定程度上，天放的灵力总量并没有下降。
丹田里面的罡丹外表也变成了乳白色，正在缓慢的，坚定不移的想着内部蔓延，待整个罡丹全部变成仙元凝聚成的仙丹，天放的实力就会有一个飞速的提升。
这几天上了一堂基础的境界讲解的课程，与一开始修真学院里面的讲解内容又有不一样，天放的理解也开始不一样。
这个讲师把修为分成了四个大阶段，而不再是按照九个境界来划分。
第一个阶段是真元期及以前，这时候，统称为打基础阶段，也可以叫武者阶段，因为这个阶段的修炼者和武者没有太多区别，没有法术手段，只是随着修为的提升实力上涨，但是又没有本质的差别。
第二个阶段是凝晶期和炼身期，讲师把这个阶段定位为进阶积累阶段，因为这个阶段的人身体开始出现蜕变，比如说身体强度大幅度的上升，寿命的大幅度的增加，从而产生了生命层次上的跃迁，而且在这两个境界之中，实力也没有本质的变化。
第三个阶段则是出神期还有转仙期，天放重点听了这方面的描述，以前很多其他分类的时候，把出神期和转仙期是分开的，因为他们的灵力构成已经是不一样的了，但是这个讲师讲道一点，实际上出神期和转仙期最主要的境界划分依据都是元神以及元神的发展阶段。
出神期就是很简单的，元神的发展壮大，而转仙期则是在出神期的基础上，元神的转化和强化，所以在讲师的理解中，出神还有转仙实际上应该算是同一个阶段。
第四个阶段就是地仙期及以上的，地仙期开始接触这个宇宙的本源法则，就是传说中的金木水火土其中的一系或者是几系，并且能在一定程度上借用一定的本源法则的力量，也就是传说中的言出法随或者是引动天地之力，但是地仙期的时候由于元神也好，其他方面也好，反正还不能透彻的理解这些本源法则，只能是借用，或者是引动，所以叫地仙。
仙人期的特点是起码已经开始融合某一系的本源法则，如果彻底融合某一系的本源法则，那么久达到了仙人巅峰，甚至有些天才能够彻底融合好几系。
天放以前一直对于后面几个境界缺乏理解，主要是知识面所限，但是不得不说学府的讲师真的是牛逼，这么简单明了的就把境界划分的依据讲了出来，起码这个划分方式是天放喜闻乐见的。