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随着陈耕越来越成功，现在的他俨然已经成了北美华人的杰出代表，不知道有多少人想要跟陈耕拉上关系，而且大家都知道陈耕对国内的态度一直很正面，如果大使馆举办团年会，陈耕十有八九是要去的，如果陈耕出席华夏驻美大使馆的团年会，自己不就可以借着这个机会和陈耕拉拉关系、攀攀交情了么。
这一层关系，丁海军和大使馆方面懂，也因为陈耕在北美华人群体当中巨大的、而且是越来越大的影响力，大使馆乃至外交部甚至将邀请陈耕参加这种活动当做是一桩政治任务来对待——所以这个任务自然而然的落在了丁海军的头上。
现在别说大使馆和外交系统了，连高层都知道华夏驻美大使馆的丁海军同志与陈耕的交情不一般，有什么需要跟陈耕打交道的事情，其他人办起来可能比较麻烦、比较难，可如果交给丁海军同志，一准给办成喽。
陈耕自然也懂，他笑着点头，痛快的答应了下来：“成啊，没问题，届时我一定去。”
“哈……那我给北美华人商会那边说一声？”得到了陈耕的回答，丁海军试探着道。
得到了自己最想要的回答，心满意足的丁海军投桃报李：“老弟，我问你说个事啊。”
“哦，你说。”
“你们AMC公司有没有排量在2.0至2.5之间的汽油机？肯不肯对外转让？”
排量在2.0升至2.5升之间的汽油机？陈耕心中一动：克莱斯勒488！
作为对共和国的汽车工业了解的最详细的人，根本不用老丁同志说太多，在听到老丁同志的这句话之后，他就知道是怎么回事了：在刚刚过去的这个秋天，中央决定一汽停止大红旗轿车的生产工作。
对于身为共和国长子的一汽来说，哪怕红旗是个赔钱货，可共和国最高端、最豪华的轿车也必须是出自他们一汽之手，这是他们共和国长子的荣耀和骄傲，红旗轿车停产了，但一汽必须生产国内最豪华的轿车。
生产足够豪华的轿车，必须先从发动机着手，但一汽手里实在没有能够拿得出手的发动机，在经过多次的考察和对比之后，一汽决定从克莱斯勒引进他们的488发动机加化油器的总成。
克莱斯勒488是一款排量为2.2升的直列四缸汽油发动机，就整体的技术水平而言，克莱斯勒488不算是这个时代最出色的，但也算是一款比较不错的发动机，功率、扭矩、油耗水平都处于这个时代同等排量发动机的中等靠前的位置。
对于一汽来说，这款克莱斯勒488发动机也算是一款功勋发动机，在一汽一直服役到二十一世纪初期，是国产的奥迪100、红旗名仕、红旗世纪星等车型的主力发动机，但是现在么……
“是一汽吧？”陈耕打断老丁同志的话，笑道。
“……”
电话那头的老丁同志的呼吸明显的变得急促了起来，足足停顿了好几秒，老丁同志才开口道：“你……你是怎么知道的？”
“这个不难猜吧？这种排量的汽油机多数都是用在乘用车上的，再结合前段时间国内停产了红旗轿车，而一汽作为共和国的长子，没有轿车产品简直是不可想象的，所以……还用多说吗？”
“……”
老丁同志同志直接无语了：这逻辑思维能力！难怪人家能赚这么多钱、把生意做的这么大！
既然陈耕已经猜出来了，老丁同志也就不再藏着掖着：“嗯，确实是一汽方面让我们向你问的，但是不是用于生产新产品，这个我就不知道了。”
此地无银三百两啊，陈耕笑了笑，说道：“AMC现在有一款2.0的发动机，我手里有一款1.8和一款2.0的发动机，另外还有一台全新的2.0发动机和2.5发动机在研，如果一汽的同志感兴趣，只要价格合适，当然可以合作。”
老丁同志顿时一喜，赶忙道：“那价格方面……”
“大差不差吧，”陈耕说道：“我不会可以要个高价，但也不能当冤大头，您说是吧？当然，具体的合作方式，这个都可以谈。”
成了！
有了陈耕的这句话，老丁同志就知道该怎么回复一汽方面了：对于一汽方面的诉求，陈耕是欢迎的，但你们也别想着人家愿意为了你们的事情当冤大头。
这就够了！
按照上面某些大领导的话来说，对外合作就是一件对双方互礼互惠的事情，大家都有钱赚的合作才是真的合作，甚至我们自己可以少赚一点、让朋友多赚一点，那些抱着让朋友少赚甚至不赚的态度去找合作伙伴的人、那些想法，是注定成功不了的。
……………………
一汽方面其实也没有赚陈耕便宜的意思，作为共和国长子，他们最看重的其实不是钱，而是自己身为共和国长子的地位会不会受到威胁：一汽的大红旗停产了，魔都的SH760可还在生产着呢，这种情况怎么能忍？！
他们满世界的联系各大汽车制造商，想要引进发动机的全套技术、工艺和授权，但面对的回答几乎是无一例外的：NO！滚远！
现在陈耕说了，只要价格合适就可以转让，一汽方面甚至做梦都要笑醒，他们怎么可能惦记着坑陈耕一把？
事实上就是，在接到丁海军的电话之后的第二天，陈耕就接到了一汽方面发来的国际传真，在传真里面，除了确认丁海军转达的信息是不是属实之外，他们几乎是迫不及待的请求陈耕给他们发考察邀请函。