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我们都知道，汽车生产分为四大环节，分别是冲压、焊接、涂装和总装，在接下来的涂装工艺环节当中，就有一个狼堡集团最引以为傲的车身防腐工艺处理环节：车身空腔注蜡工艺。
为什么要对车身空腔进行注蜡工艺处理？
很简单，就是为了防腐，要知道，一辆汽车的白车身是由多个冲压金属件焊接在一起而成的，将这么多的冲压金属件焊接成了一个整体，其中不可避免的会在很多地方出现空腔，对这些车身空腔进行注蜡工艺处理，们就会让这些空腔部位的金属部件的表面形成一层可以隔绝空气的蜡膜，也就达到了防止金属腐蚀的目的。
这个工艺好不好？
当然好，但好也就意味着贵，毕竟，蜡是要花钱买的，而注蜡所需要的半个钟工业设备、专用夹具也是需要花钱定制的，这些都会增加整车的生产制造成本，对于细扣成本到连一颗螺丝的价格都要反复和供应商讨价还价的整车制造商来说，任何一点能够有效降低整车生产成本的办法他们都不会放过，更别说主动去增加生产成本了，所以这么说吧，在普通的家用车市场，整个欧洲采用车身空腔注蜡工艺的整车制造商真的没有几家，而狼堡集团更是将其与车身激光焊接工艺一起，成了自家的王牌技术，不停的反复宣传。
魔都汽车工业集团从AMC引进了白车身激光焊接审查那些，这个还可以理解，但他们最多也就引进一套整车电泳工艺，不可能还从AMC引进车身空腔注蜡工艺吧？
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“华夏的朋友们，这就是即便是在欧洲也极少有企业采用的白车身空腔注蜡工艺处理线，”当参观完车身整车电泳处理工艺之后，来到空腔注蜡工艺处理线，费迪南德·皮耶希一脸骄傲的对魔都汽车工业集团的代表们说道：“为什么在欧洲极少有企业采用这种空腔注蜡工艺呢？因为在在很多企业看来，整车电泳工艺已经能够很好地实现车身防腐，用空腔注蜡工艺根本没有必要，属于浪费……但我们狼堡集团不这么认为！”
费迪南德·皮耶希用力一挥手，慷慨激扬的道：“我们狼堡级车就是要为用户提供最好的产品，至于成本，虽然我们也要在乎生产成本，但相比于生产成本，我们更在乎的是用户的体验，我们狼堡集团……”
“是啊，车身空腔注蜡工艺确实是个好东西，”胡淼实在是看不下去费迪南德·皮耶希的自吹自擂了，他连忙打断费迪南德·皮耶希的话，说道：“早在10年前，我们就引进了车身空腔注蜡工艺，现在，我们集团生产的汽车全都要走一道这个工艺，也是这个工艺，才奠定了我们AMC汽车在华夏市场上的地位。”
“……”
费迪南德·皮耶希差点儿被胡淼的一番话给生生的憋死：你们还能不能让老子好好地装个X了？
但相比于这个，更让费迪南德·皮耶希心惊的是，魔都汽车工业集团早在10年前就开始采用白车身空腔注蜡工艺了？
“是的，”面对费迪南德·皮耶希的疑问，胡淼点点头：“在华夏，所有AMC品牌的汽车，都会采用空腔注蜡工艺对车身进行防腐处理，我觉得这很正常啊……皮耶希先生，不如我们去看看你们的passat B6？”
在来的时候，胡淼确实是带着一种朝圣的心态来的，毕竟当年狼堡汽车给他留下的印象太深刻了，可现在，胡淼确实大失所望：你们狼堡汽车就这个水平？还不如我们呢。