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至于波音、麦道、空客这些公司，当然是超一流的存在。
张英的表情明显的很震撼，忍不住喃喃的道：“我们已经是世界超一流的了航空制造企业了吗？”
“我赞同老孟的话，”黄文清说道：“另外，我纠正一下老孟话里面的错误，咱们其实是有自己从零开始研发的产品的，咱们和西飞联合研制的大型喷气式运输机，难道不算是一款从零开始的全流程项目？”
对了，和西飞搞的Y-20项目！
黄文清这话一出口，张英顿时有些振奋，连连点头不已。
看着大家的反应，陈耕也很开心，他微微颔首道：“这么说来，大家是都赞同不跟老毛子合作、咱们自己搞新一代航空发动机和中短程窄体干线飞机了？”
“是的，我赞同。”孟海波率先表态。
“我也赞同。”王大志紧随其后。
“我也赞同。”张英也没有犹豫。
“看来我赞不赞同都无管紧要了，”陈耕笑眯眯的说道：“不过既然大家都赞同了，我也不能违背集体的意志，我还是也赞同吧。”
说话的功夫，他也举起了手。
“哈哈……”
大家都笑了起来，其实每一个人心里都明白，陈董才是最支持自主研发的那个人，他这么说，更多的还是在调节会议的气氛。
放下手之后，陈耕接着说道：“好了，第一个问题：‘是与老毛子合作还是立足自主’的问题解决了，那么接下来开始讨论第二个问题：是学习CFM56和波音737的‘一机多型’，还是走‘一机一型’的路子？”
陈耕的话音一落，王大志就笑了起来：“陈董，您就别逗我们开心了，我们跟着您学习了这么久，又有这么多成功和失败的例子摆在眼前，给我们总结教训，我们就算是傻瓜也知道该怎么做啊——当然是‘一机多型’。”
“是的，董事长，当然是一机多型。”
“肯定是一机多型啊。”
“没说的，必然是一机多型。”
紧随王大志之后，黄文清、，孟海波和张英也纷纷表明了自己的态度。