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此时正值午后，是太阳最大最毒的时段，奈何时间不等人，李宇只好硬着头皮出门了。
小麦是世界第一大粮食作物，因其适应性强而广泛分布于世界各地，从北极圈附近到赤道周围，从盆地到高原，均有小麦种植，按照其收成时节，分为春小麦和冬小麦。
华夏幅员辽阔，既能种植冬小麦又能种植春小麦，其中冬小麦占比高达七成以上，其中有相当大部分被磨成了面粉，经过一道道工序后，以面食的形态进入了人们的口中。
但李宇要找的，并不是寻常可见的面粉，而是用畜力石磨出来的面粉。
我们平日里见到那种一斤几块钱的面粉，都是由机器磨制的，其手感、卖相那是没的说，一些极细的面粉，甚至连颗粒感都没有。
和这种机磨面粉比起来，石磨面粉外观上宛如一个屌丝。
但在制成面食后，屌丝逆袭了，石磨面粉的口感、韧性比起机磨面粉，要高了数个档次，就如同手擀面和机制挂面一般，差异相当明显。
但是随着社会的进步，粮油行业追求的是更高盈利和更高效率，因此畜力不可避免的，被那些流水线取代了。
这个世界的畜力行业，则要更艰难几分，畜力是衍生于畜牧业的，肉类无法食用，导致了畜力行业最大的收入来源没了，除了少部分难以负担货车、播种机之类的农民，很少有个体会养殖畜力自用。
这个情况在闽省又要严峻几分，毕竟闽省多山，少有平原，养殖牲畜并不是农民的首要选择...石磨面粉这事儿，只能看运气了。
出门后，李宇拦了辆车：“师傅，去锦安区的粮油中心。”
树城的粮油交易中心，位于锦安区北部，位置略微有点偏僻，但却是树城五区八县乃至全闽省，最大的粮油交易中心。
其每日进出的货车不计其数，在非农忙时节，每日的进出顿量都有四五万吨，在农忙季，其日进出顿量更是能高达近二十万吨！
这是一个很可怕的数字，以华夏吞吐量排名第二十五位的钦州港为例，其年吞吐量才多少呢？六千多万吨！日平均也才不过二十万吨，那可是海运啊！
这个数字代表了什么你们知道吗？！
是的，这代表了闽省人很会吃...哦不对，是人口很多=。=
出租车行进了快半个小时，终于抵达了目的地，期间，出租车内那浑浊的味道，也坚定了李宇买车的念头。
这还是李宇第一次来到树城的粮油交易中心，此时正值午后，但粮油交易中心前，依旧是一片繁杂的景象。
不过这热闹归热闹，却是不怎么雅观，交易中心的卸货台前，排着数十辆大货车，随处可见的都是满头大汗或穿着背心，或打着光背的工人，正在奋力的将一袋袋货物卸下。
感叹了一句各行均不易后，李宇转身进了大门。
进了大门口，李宇第一眼便看到了一副示意图，上头详细的写着各类货品的交易区，说来挺巧，米面类交易区就在李宇左手边不远。