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这一眼望不到边,都是一些破旧的旧车,据这管理废车车场的管理员说,我们现在看到的,是近五年以来,嘉市市区内发生的车祸的所有报废车,这些车主有绝大部分都在车祸中丧生,而且还都是近几年发生的事情。
管理员大概五十岁的样子,秃顶,说话很风趣,大概也是在这里工作并没有任何人陪着聊天的缘故,这一边带我们去找车,一边还吐槽起了自己工资是怎么怎么低,工作是多么的辛苦,每天不光要面对像我们这样来查案的警察,还要面对一些想来这里找点儿零件回去组装的小青年之类的话。
当然,这些话我也是左耳进右耳出了,毕竟我来这里的目的并不是和这老头儿唠嗑的。
十分钟后,我们在这片废车场的某个角落找到了一辆车牌号为浙F521xx的白色轿车,这辆车是周今的,刚买没两年,没想到,这一撞,就连后备箱,都被撞匾了。
那辆偌大的蓝色卡车就被停放在白色轿车的左侧,后车兜里的钢筋也被人卸走,我看了一眼周今的车顶,彻底几乎都已经被压到变形了,看来,在出事的那一会儿,不光这辆车压了下来,就连这辆车上的钢筋,也死死地压在了周今车顶处。
这样的车祸,说实话,周今能够活下来,还真的不得不说是个奇迹。
我在来的路上,让苏姐拿着在这件车祸中所丧生的女人的资料给我看了一眼,那个坐在周今后座上的女人叫陆一千,上市人,今年十九岁,刚考上上市戏剧学院,九月份刚开学,趁着周末来见网友,也就是周今,没想到会发生这种事情。
听说这个女人是两个死者里面死的最惨的,脑袋被砸下来的钢筋给插爆,脑浆和血液流了一地,张中一说,这个女人的死亡只是一瞬间的事情,但从他给我看现场的照片的时候,我甚至都看到一颗眼珠,正粘在那根直从周今车顶插入的钢筋之上。
还有一个男性死者是卡车司机,三十六岁,郑风,福建人,当天是因为赶货,才会冲入市区,想走个捷径将货送到上市,没想到酿成了这种惨剧。
我走到了那辆大卡车的副驾驶座上,而后伸手打开了副驾驶座的门,我右腿上海捆绑着绷带,所以我上去的时候苏姐一直扶着我,生怕我从上面摔下来。
“大叔,有没有钳子和螺丝刀?”因为大卡车的左侧驾驶门被一旁的墙壁给封死了,我只能从副驾驶座挤入驾驶座,而当我来到驾驶座的时候,却发现这卡车的刹车很松,不是很松,而是松的离谱,我怀疑,这辆卡车的刹车线,被人剪断了。
大概过了两三分钟,废弃车场的管理员从自己办公室中拿来了一个工具箱,我从这工具箱中找了一把螺丝刀,就将驾驶座下的刹车板给卸了下来,果不其然,这辆卡车的刹车线是断的,而且从断口的痕迹来看,应该是被人拔断的,也就是说,这场车祸,并没有我们想象之中的那么简单。
那么问题来了,拔断这根刹车线的人怎么知道,司机会因着急赶货,在交警大队规定不能驶入的时间段驶入嘉市,而他又怎么知道,周今会在那个时候,从这辆大卡车的身边经过,又恰巧大卡车的刹车失灵,再加上卡车身后的负重过多,从而导致卡车翻倒?
我拿出手机,在这辆卡车的驾驶座上拍了几张照片,而后又在管理员的帮助之下,检查了这辆车的其他性能,结果却发现,这辆车的毛病很多,但却又都不是什么大毛病,但如果不处理的话,这辆车迟早都会出现问题。
半个小时候,我从这辆车的车底爬出,又钻入了周今那两车内仔细检查了一遍,发动机有些烧毁,底盘有巨大的摩擦痕迹,相信是因为大卡车压在这两小型轿车上的时候,周今的车还在行驶,所以底盘摩擦的痕迹才会那么大。