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夏季飞行服,抗荷服,全套的飞行装具,然后还有自卫用的五四手枪,当把这些都背在身上的时候,绝对是沉甸甸的,在这种天气里,更是一种折磨。
幸亏现在已经使用弹射座椅了,如果是以前,那还需要背着降落伞的伞包的,那就更累赘了。
不过,这里的飞行员,早就习惯了。
阿里和秦风,几乎是一起走向飞机的,两人都拎着自己的飞行头盔,当上飞机之后,两人还相互地挥挥手,在地面上,是朋友,到了空中,格斗的时候,那就拿出绝对的真本事来吧!
秦风跨上飞行座椅,一边做起飞的准备,一边看了眼旁边的停机坪上的强五,从侧面看,这架飞机的造型也是很流畅的,那机头,更是带着一股昂扬向上的劲头。
明明在搞强五的时候,就已经能搞两侧进气了,但是,己方在研究歼八的时候,还是先搞机头进气,走了一个大弯路啊!
秦风在心中感叹了一下,然后,随着座舱盖徐徐关闭,座舱内部就更加闷热了,这催促着飞行员,要赶紧起飞了。
歼七来自米格21,苏联人的国土,大部分的时间都是相当冰冷的,他们考虑的是如何加热,如何在低温下工作,从来不会考虑炎热的时候怎么办,所以,米格21系列战机内部,是没有空调设备的。
上天之后,外面的空气温度都在零下了,这个时候,座舱甚至需要从发动机里面引入热气,避免飞行员冻坏,怎么会考虑到制冷的问题。
所以,就是这么短暂的几分钟的事而已。
由于有两条跑道,所以,这两架战机,几乎是同时滑上跑道的。
想要比起飞的话,歼七还真的比不过,它本来就是地道的二代机,起降需要的速度大,机翼的形状也不适合短距起飞,而在高温的环境中,发动机的推力下降也是很严重的。
秦风对这点是有心理准备的,毕竟,当初上高原作战的时候,同样会面临发动机的动力不足的问题。
这个时候,当然不能吝啬发动机的寿命了,打开加力,歼七战机开始在跑道上滑跑了,在歼七的前轮刚刚抬起来的时候,强五就已经离开了跑道,继续爬升。
强五本来是对地攻击机,现在没有任何的外挂,当然相当轻便了,加上尾部有两台发动机提供的推力,让它的起飞时候的推重比,就已经超过了歼七。
这还仅仅是强五,如果是歼六,那起飞就更迅猛了,巴铁对歼六的喜欢是有道理的,在面临偷袭的时候,歼六紧急起飞,绝对不在话下。
秦风没有着急,每一种飞机,都有自己的强项,和强五相比爬升,那肯定是比不过的,除非国内的发动机厂把涡喷-13定型了,给歼七换装上,才能让现在的歼七达到0.8以上的推重比,那个时候才能炫耀一下。
如果和F-16,那就更比不过了,那种飞机,起飞之后就能以大迎角爬升,己方的飞机要是这么干,一下子就摔下来了。