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这不单单是车技方面，更是让人感到了一种气势区别，简单来说，张一飞接连疯狂超车，给人一种一顿操作猛如虎的感觉。
很快卡丁车队就进入到第一个弯道，这是一个常规的右拐九十度弯，切线也是最简单的从赛道左侧开始，然后向右划出弧线到达弯心，最终再从回到赛道左侧方向。
只要能找到最佳的切线，完美的话就连刹车都不需要踩，只要空油门入弯，在经过APEX点之后，就可以踩油门出弯，速度要比传统山道漂移快的多。
这种弯道难度不大，所有车手都能找到切弯路线，因为之前超越前车，所以张一飞并没有抢到最佳的入弯路线。但是张一飞几乎完美的划过弯心，让自己可以全油门出弯，直接就追上了排名第六的卡丁车，两台车在直道并行。
张一飞这个时候偏转脑袋看向对方，可能是感受到旁边张一飞传来的压力，排名第六的小选手，明显操作有点慌张，车身出现一种细微摆动。
“小兄弟，心理素质不行啊。”
张一飞嘀咕了一句，自己除了块头大点，应该长相不凶啊，有必要这么慌吗？超个车而已，看这方向盘抖的，搞的好像自己超不过，就会赛后痛殴小朋友似的。
就这样，张一飞在第一个弯道再次追上一名对手，排位晋升到了第六名，前面只有五名对手了。
只不过相比较后面这些本身不算突出的车手，前面五名卡丁车手相对来说就比较稳，他们都算是参加过不少地区赛事，经验方面比较充足，心态也更加平稳。
特别是最前面的两名澳岛国际俱乐部的车手，能明显感受到他们的车技水平，跟对于赛道的熟悉程度，要超越对手一个档次，行驶的非常平稳，牢牢把控住前两名的位置，并且不断拉大跟后车的距离。
进入到前六之后，张一飞的疯狂超车动作终于趋于缓和，前面的车手都算是目前国内的佼佼者，甚至基本上都在比赛中拿过成绩，想要把他们当作菜鸟一样碾压不现实。
但是张一飞跟第五名的车距，还在不断的拉近，只是对方防守位置比较好，而且接连下来都是几个高速弯，张一飞找寻不到最佳的超车路线。
很快一行人就来到了组合弯道面前，所谓的组合弯道，其实就是常说的S弯道，由两个不同的弯道组合在一起。就跟之前张一飞在俱乐部里面跑过的一样，路环的组合弯道角度也不大，只要找准了过弯路线，完全可以用接近开直线的防线，直接穿过这个组合弯。
所以这个时候张一飞没有选择降档，而是直接把卡丁车给升上了四档，让速度再一次提升，直接在入弯前达到了130km/h。
这个速度在125CC的卡丁车赛事里面，已经算是非常疯狂的速度，而且还是在过弯道时候提速。只要张一飞路线选择稍微有点失误，他就会直接撞到场边的轮胎墙上面。
面对这种情况，就连赛道旁边那些带队的俱乐部教练，看到后都忍不住纷纷议论：“这小子实力是强，但是驾驶方式太过激了，真这么有信心吗？”
“难道他第一圈就想要超越全部对手，港岛少年锦标赛，这种情况第一次出现吧？”
“现在速度都快130了，简直刀尖上跳舞啊。”
“我倒想看看，他这速度真在入弯前不打算点刹车吗，以这个速度过组合弯，就坚信自己能找到那条切弯直线？”
很快张一飞就用自己实际行动给出答案，没错，他就是没点刹车！