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但是在湾岸线，一些视野良好的路况，达到300km/h，基本上难度都不大。
国内城市街头赛事这种速度是不可能的，哪怕就是城市封闭快车道都不可能，只能去真正的高速公路上体验。但问题是国内的高速公路，又无法体验这种在城市里面穿梭的感觉，没有了街头赛车的味道，更别说东京湾这绚丽的海景了。
所以说有些街头赛道能成为地下赛车的圣地，并不是没有原因的，至少湾岸线把所有刺激感觉的因素都给凑齐了。
虽然此刻“灰姑娘”时间，湾岸线上的第三方车辆很少，但日本东京湾毕竟是世界上有数的顶级大都市圈，想要没什么车是不可能的，只能说相对于要少很多。
面对这些社会车辆，张一飞用着超高速度在其中穿梭，玩着刀尖上跳舞的游戏。甚至很多时候两车间隙，刚好就够通过一辆NSX的长度，张一飞也是毫不犹豫的穿梭了过去！
坐在副驾驶上的谢天成，面对这种随时可能会撞车的场面，都下意识的拉起了副驾驶上的扶手。
说实话，他自己也不是没有跑过湾岸线，但从来都没有一次，达到张一飞这种疯狂地步。而且坐在副驾驶的冲击感，远远比自己开车还要震撼，作为一名日本GT赛事的职业车手，他已经很久没有体验过这种心跳加速的感觉了。
这就是传说中游走在失控的边缘吗？
眼角余光看着时速表，都已经接近表底的320km/h，起码是来到了300km/h的速度，谢天成开始有点心惊胆颤了。
要知道正常的本田NSX表底速度才260km/h，虽然实际上路，稍微改造一下，是肯定能突破这个极速限制的，但那种指针来到表底带来的视觉冲击，还是很震撼的。
更别说这辆赛事级的NSX，表底速度是320km/h，赛道上都很难开出这样的速度，更别说在街头了。
正常GT赛车轮胎抓地力跟气动套件下压力，远远达不到F1赛车的标准。这张一飞手只要轻微的抖动一下，或者说踩刹车的力度稍微出现一点失误，今天这场湾岸线，就将成为两个人的人生中，最后一场赛车。
张一飞这小子，现在这么疯狂了吗？
谢天成震惊于张一飞的速度，湾岸线上这些日本车辆，就更是如同看到UFO从自己身边经过一般震撼。
很多时候远远听到发动机的咆哮声音，如同飞机驶过一般的暴躁，然后就看到一道车影转速而过，速度快的惊人。
“什么情况，我刚才是幻觉吗，有辆车从旁边经过了？”
“湾岸线今天来了超级职业车手吗，为什么速度能这么快？”
“佐藤还是有志，只有他们这种职业车手，才能在湾岸线跑出如此速度吧？”
“这可能是我见识过最快的地下车速，太惊人了！”
经常行驶在湾岸线的日本司机，基本上很容易就碰到这种街头赛车的场面。只是他们从来都没有看过，有地下车手的速度，能达到今天晚上这种级别。
很多了解内幕的司机，开始猜测这是佐藤琢磨或者井出有治在跑。因为外国顶级车手跑湾岸线，更多喜欢用欧系品牌，而刚才跑过去的是一辆本田NSX。
但是过了几秒之后，他们开始发现后面有一辆日产GTR，正在苦苦的追赶着前车。作为今年全日本GT冠军，井出有治也算是火了一把，他GTR车队的身份跟赛车，也有很多日本车迷所熟悉。
所以一些人认出来，这辆车就是井出有治的GTR，这也就意味着，他处于追赶着的位置。
“啊，居然是井出君的GTR，他是追赶者！”
“井出君能落后这么多吗？就连车尾灯都看不到了。”
“后面还有大队的地下车手，今天到底发生了什么，很多看到这种集结的场面，湾岸规矩很少这么多车一起比吧？”
“如果我没有记错的话，前车好像是中国车手天成君的本田NSX。”
“不可能，全日本GT大赛，中国车手就不是井出君的对手，怎么可能在湾岸线上把他甩的车尾灯都看不到？”
一声声惊呼跟质疑，让湾岸线上的日本司机，都有种不可思议的感觉。
难道说湾岸线上新一代王者要诞生了吗？