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“两栖登陆船？”巴特拉科夫问：“你的意思是说......用两栖登陆船渡河？”
“为什么不呢？”舒尔卡一边回答一边指着地图说道：“察里察河两岸建筑较少视野开阔，这使渡河作战十分困难！”
巴特拉科夫少将点了点头表示同意。
这也就是敌我双方都没有考虑渡河的原因之一，同时也是铁路桥如此重要的原因......因为视野开阔，敌人在对岸有任何动静都逃不过对方的眼睛。
于是，如果要进行常规渡河作战的话，就别说把船只、浮具等搬到河边了，在岸上就已经遭到敌人炮火和**封锁。
接着上船、抢渡，最后还要登陆。
所有的这些都在枪林弹雨中完成，很难想像这样的进攻在火力不俗的今天能成功。
“这也是我反对的原因，舒尔卡同志！”巴特拉科夫说。
“但如果我们有两栖登陆船就是另一回事了！”舒尔卡说：“我们可以在建筑内隐蔽，事先做好准备，然后在敌人没有防备的情况下驾驶着两栖登陆船突然实施渡河......你知道的，将军，两栖登陆船水陆两用。如果不出意外的话，我们的突击队将在15分钟之内就渡过察里察河，而那时德国人甚至还没反应过来！”
舒尔卡补了一句：“当然，我说的是晚上！”
德国人的反应速度可不像苏军那样笨拙，15分钟已足够他们组织起防御或反击......这里的防御和反击不是说德军有足够的兵力。
舒尔卡相信，德军根本就不认为苏军有能力渡河......苏军此时已经被打得没有还手之力了，反攻都困难更别说是渡河。
再加上德军还要通过铁路桥增援北岸，于是南岸的防御必定十分薄弱。
舒尔卡认为的德军有可能的防御，是德军炮兵组织起来的。
毕竟察里察河南岸的德军更多的是炮兵，他们只需要调转炮火在河上炸出一道火墙，突击队也要损失惨重。
这一点如果是白天并不困难，但是到了夜里，而且德炮兵还在苏军的牵制之下，15分钟就能组织起严密防御的可能性不大。
而一旦突击队登陆南岸，德军的炮火也随之失去了作用。
巴特拉科夫考虑了一会儿，接着就点了点头，说道：“这的确是个办法！”
“这么说，您同意了？”
“就像你说的，我们还有其它选择吗？”巴特拉科夫回答：“继续这样下去我们只有死路一条，这个计划虽然危险，但却可能是我们唯一的机会！”
事实也的确如此，所以巴特拉科夫不得不同意，就算死马当活马医也得支持。
“不过......”巴特拉科夫补充道：“如果我们打算这么做的话，我们动作应该快一些了，否则敌人的火车过桥......”
舒尔卡知道巴特拉科夫的意思。
炸桥是为了阻止敌人援兵和补给过河，如果补给和援兵过河了，那么炸桥也就没有太大的意义。