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虽然常浩南已经尽可能让自己的语气显得不那么笃定，也并没有做出什么实质上的保证，但对面几个参与十一号工程的人一听到他说“争取”，脸上就已经露出了满意的笑容。
没办法，过去的履历实在太硬。
在花了不到两年功夫就把涡扇10从图纸上搬到验证机上之后，常浩南在项目研发这块，基本已经奔着铁口直断的方向去了。
哪怕他这次根本没说出一个确切的时间表，真就是纯纯画饼，但一样说服力拉满。
因此，刘高卓当即接过话茬：
“咱们国家的空军，至少当前的核心任务还是国土防卫，给地面部队和海军争夺制空权，所以偏向于空优的型号肯定还是目前的重点。”
“但我们之前也跟海空军航空兵的领导，还有一线飞行员都开过座谈会，基本上，大家都一致认为，在保证空战性能的前提下，也应该考虑赋予歼11平台执行更复杂任务的能力。”
“所以，如果涡扇10能保证供应量，也不需要太多，每年能保证供给十一号工程这边40台以上的话，那我们还可以考虑把计划中的多用途型号和特种机平台的研发往前提一些。”
“每年40台么……恐怕产能还得继续爬一爬坡，才能满足刘总的期待啊……”
常浩南笑着看了看旁边隔着几个位置的黎明厂副总经理钟世宏。
后者也是一脸苦笑地点了点头。
“不过刘总倒也不必过于纠结产能问题。”
在给黎明厂稍微减轻了一点压力之后，常浩南又话锋一转：
“多用途型号还有特种机平台，如果目前你们有足够的技术能力和人手，那腾出2-3架量产型的产能去做研发，从长远角度上看肯定不会亏。”
“尤其多用途型号，其实就是把双座教练型后座的驾驶功能给去掉，再把腾出来的空间安装一套专门的武器控制系统，改动幅度不大，研发周期应该也不会很长。但是有了专职的武器控制员之后，就可以相对轻松地使用像是激光制导、电视制导、图像匹配制导这些需要人在回路控制，或者发射前设定很复杂的武器，算是个非常明显的优势。”
“空优型号虽然也有武器总线，能执行这些任务，但是光靠飞行员操作面板上的一個多功能显示器，还是有点力不从心。”
“另外，我在设计过程中，特地给减推之后的涡扇10A预留了50kW的发电能力，在双发都带发电机的情况下，可以提供总计100kW的供电功率，我可以坦白地说，这就是给战术特种平台准备的，也是重型机最无法被取代的优势。”
“这……”
刘高卓当然理解常浩南的意思，但多少还是有些顾虑。
双发飞机就是这点不好。
在航发供货能力有限的情况下，一架飞机用两台发动机实在是太吃资源。
尽管战斗力肯定会比单发中型机更强，但也很难说就能一个顶俩。
更何况，现在还是个急需提升三代机纸面数量的当口。
那单发飞机的优势就更显得大了。
所以，也怪不得刚才他和何明几个人感到紧张——
在如今的1999年，华夏这边连歼6都还有大几百架正在服役，歼7则更是“主力”“新型”战斗机。
别看常浩南最近两年好像折腾出来不少新玩意，但哪怕是最早出成果的歼8C，到现在也就装备了不到了50架。
只能算是撒手锏，根本算不上主力。
就这，对于空军和航空工业来说，都已经是过去二三十年不敢想的“盛况”了。
所以，眼下这会，刘高卓哪怕把脑洞开到天上，也只是觉得解放军可能会在未来装备有数的二三百架三代机。
在数量如此有限的情况下，还要两个型号分。
那自然只能先到先得。
这也是112厂那边计划先生产一部分有限改进版本的原因之一。
毕竟装备这东西是有惯性的。