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威廉现在法兰德斯呆的，感觉算是比刚登上王位时好一些。不过还是经常会时不时地不满意，发点脾气什么的。
他现在一边是努力把权力授权出去，放手让自己的大臣们去干活。另一边，自己则按着自己的想法，去改造尼德兰的一些事情。
任何国家都是会有传统和保守的势力的，尼德兰也不会例外。所以他想做的事，经常会遭到反对。所以发脾气是免不了的。
在龙州的时候，高德带领着大夏发了疯似的修路；当时高德还提出了一个口号，“人民怎么才能富，多生孩子多修路”。
这几年的时间，大夏的交通状况得到了极大的改善。而且为了加强与天方和露西亚之间的贸易便利，大夏的国家科学院专门开设了山地交通研究所和沙漠交通研究所。
另外，脱胎于大夏国家科学院的昆仑大学，也开设了这两个专业。并且这两个专业是招生大户。
全国几乎有近三分之一的劳动力，是服务于交通建设系统的。
虽然初时反对的人也很多，不过几年之后；交通的作用就显现了出来。
民众借助于交通的便利，相互之间的交流极大地提高了。物资的贸易往来也方便了许多，民众不管是服从国家的劳动力分配，前往大夏各地工作劳动；还是到别处去做一些政策允许的小买卖，都容易了不少。
更加重要的是，大夏与天方和露西亚之间的国际贸易也便利了许多；国家之间的进出口量年年增长。
倒是大夏与尼德兰之间的陆路交通，高德没怎么上心建设。倒不是不重视与尼德兰的贸易。
而是大夏与尼德兰之间接壤的地带，根本就是平原；不专门建设道路，平时走的也还算通畅。所以高德当然就没有上心建设了。
倒是在内河航运方面，高德也下了大力气。大夏的造船工业有了长足的发展。为了发展造船业，大夏以高薪从造船业最发达的尼德兰挖了不少的墙角。现在已经移民大夏的许多优秀造船匠师都是从尼德兰过来的。
不过最令高德遗憾的就是，大夏没有海，是个完全的内陆国家。所以所造的船的大小规模始终上不去，毕竟要受内河限制的。
大夏与尼德兰之是的贸易，除了走陆路之外，更多的倒是从大夏在平江的港口装船，然后沿江向西航行出海。最后向北走海路抵达濒海的法兰德斯后卸货。
内河航线同样也是大夏与天方、尼德兰、黑森的重要贸易线路。
现在的威廉，想萧规曹随地学习高德那样发展交通系统。结果就遭到了许多大臣的反对，气地威廉在朝堂上破口大骂群臣是蠢货、混蛋、尸位素餐、为一己之私不顾民众。
然后威廉非常任性地宣布散朝，气哼哼地回自己的寝宫去了。
现在七夜梢江已经又回到了尼德兰来了，并且在大夏她已经交卸了所有的公职。而她和威廉的孩子们，现在已经全都扔给安妮王太妃这个奶奶帮着照顾了。
威廉见到梢江，一把就抱住了她。然后在她的脸上狠狠地亲了一口，接着就把今天在朝堂上的事全都和梢江说了。
梢江听完，知道威廉是又犯孩子气了。于是梢江道：“当年你大哥高德执意发展交通的时候，情况不是和你现在差不多吗？
我记得那时可真是说什么的都有，反对力量空前强大。不过你大哥最终还是用各种手段化解了这些问题，执意把这个政策推行了下去。
用你大哥自己的话是怎么说的？‘民可以乐成，而不可与虑始。’
你现在遇到的事情，无非是你大哥当年的翻版而已；这不是太正常了吗？
发展交通是于国家人民都有利的大好事，我支持你，你大哥也会支持你。
现在你要做的，是好好回忆一下，你大哥当年都做了什么？是怎么解决的问题。
而且我觉得，其实有了大夏这个例子在前面；大臣们是都明白人，不可能不知道发展交通的好处的。
现在你无非就是搞明白，一众大臣们是为什么反对你搞交通建设的。你再给我说说，今天大臣们反对你的理由吧？”
威廉脸一红道：“我听他们都反对，直接就发怒了。然后就叫他们自己都滚蛋，然后我就回来了。”
梢江豪不同情地哈哈大笑，一点也没给威廉面子。还一边笑一边道：“老公啊！要不咱们还是学那个乌里扬诺夫，早点立宪，然后你就继续回龙州当你的文化大臣吧。”
威廉沮丧地道：“老婆！我这个国王当的真的就那么差劲吗？”
七夜梢江：“不！我倒是觉得比之四大帝国历史上的那些国王，你其码已经可以排上到中上游了。”
威廉：“那你还这么打击我？”
七夜梢江：“不是我打击你，而是我看得出来你其实心里并不想干这个啊。而且也不太适合干。
其实说起来，可能大多数当了帝王的人，都是不适合干这个位置的。只不过他们大多数时候没得选罢了。”
威廉：“你说的这个倒是。可是我要是真的那么一走了之，就有点像逃兵了。原来我还笑话过乌里扬诺夫，现在我倒是有点羡慕他了。
不过梢江，我可不打算立宪。高德大哥可是和我说过，宪法是应该确立的。但是立宪、自由、民粹这一套对国家来说只是一剂短期的兴奋剂，长远是有害的。