第五十五章 航运(1/2)

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“就目前看,油轮与货轮还是主力,两位,最近各国,有哪国下水了滚装船?”

陈冀生张口,说的看似废话,但董生、包大佬的脸色,立马严肃起来,这是趋势问题,就跟当初的油轮一样,抓不住趋势,就要处处落后。

“陈生果然高瞻远瞩,七年前美敌那边下水了一艘‘彗星’,这样的船比较适合北欧那边的水文,港岛周边多大港,滚装船不怎么合用。”

如今这两位大佬,虽说未到巅峰,但在国际海运业,也属于屈指可数的人物,对于航运发展,自然有其独到见解,这方面陈冀生想要拿出创举可不容易。

“两位,咱们说过石油战争,如果石油紧张,各国会怎么做?”

两个船王一个数量越来越多,隐有登顶之势,另一个深耕航运,设备最是齐全,说说航运那是随手拈来,说石油的用途,各国的对策,那就有些强人所难了。

“还是陈生说,我们听着!”

董生无奈苦笑,他自忖是跟不上陈冀生节奏的,与其说出来献丑,不如细听以后慢慢琢磨。

“董生,各行相通,战争影响石油产量,产量影响油料价格,油料价格影响消费取向,再来一次油价上涨,岛国的汽车业可就要兴旺了。”

陈冀生点到这里,两位船王也就知道了要说什么,滚装船对于装汽车之类,不仅费用低而且效率高,如果提前布局,这条线,两人可以独占。

“也是两年之后?”

包大佬比较急躁,看表情恨不得立马下订单造船,两年的时间,筹谋整条航线,时间并不多。

“这个会有延迟,四到五年的时间,七零年应该是个节点,这两年的重心,应该还在波斯湾那边,两位还是以油轮为主。

知道我为什么先说滚装船吗?前天去看了霍生之前说的老船坞,那个地方还是大有可为的。”

港府的老船坞,原本所属是海军,陈冀生过去看的时候土地的范围很大,单做货物流转,有些利用率过低了,两位船王既然来了,能用也可以一起用。

“陈生,您的意思是在港岛做滚装船?这……”

董生这个船王的基础打得比较牢靠,在全面程度上要超过包大佬,陈冀生提到老船坞,他也想到了造船,只是造船跟做船队的难度,可不是差的一星半点,不是有钱就可以做的。

“陈生,直接造船,不如直接购买,一个造船厂几千上万人,一条万吨轮不过百八人,投资船厂投入大收益小。

而且港岛没有钢厂,受原料、设备所限,一来造船的成本高,二来容易被人扼喉。

第三,即便造船,船用发动机也造不了,还是一样需要进口。”

在这一盘上,包大佬显然之前也有过想法,利弊清楚,港城造船先天不足。

看到董生投来诧异的目光,包大佬也是抿嘴轻笑,竞争看的就是手段,谁还没两手绝活似的。

“港城建造船厂,我也只是预案,虽说先天不足,两位,咱们身后是什么?泱泱大国海路不可被扼杀。

这些天,我在谋划一些二战德企的资料,说不上还能有军工造船业的。

路虽说不好走,但为军前驱,开山劈浪还是少不了的。

这样,造船厂咱们放在地产集团,也不要一下就造大船,这几年港城周边的渔船、接驳船也要换代,就从小船的修造、改装开始,咱们还是做闭环。

有造船业,就有拆船业,循环利用是个好路子,这样一些钢材原料,甚至于翻修改造,也是有利可图的。

有港府在,欧美各国的旧军舰,是不是可以在老船坞拆解?”

听到这里,董包两人才恍然大悟,这是别有所图,但陈冀生说的也不错,大船造不了,小船就容易了,加上船舶拆解,这也是个有利可图的好买卖。

只是涉及到了后续的拆军舰,这两位就陷入了沉思,霍生前车之鉴,港府的递解出境,可是相当的恶心。

一个递解出境,倒也难不住两大佬,但两人做的是国际航运,一旦被盯上,事业是要出问题的。

“董生、包生,拆船就是拆船,就在老船坞!只不过拆船的人手上,我多少插补一些,有我的人手,想必这拆船的买卖,两位会大赚!

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