第四四零章 提前抵达(2/2)

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除这三艘轻型巡洋舰之外,还有两艘驱逐舰,分别是吹雪级驱逐舰笠员号和晓月级驱逐舰飞浪号。在整个二战当中,日本海军中的驱逐舰是建造速度最快的,比其他例如航空母舰、战列舰、重型巡洋舰和轻型巡洋舰的建造速度都要快,在二战爆发以前,几乎每隔两年,日本都要建造新一级别的驱逐舰,一直持续到1945年日本投降为止。

在1941年美日开展以前,日本联合舰队共有大小舰船254艘,总吨位106.8万吨,开战之后新建舰船383艘,85.8万吨,新建的大部分是中小型舰种,前后加起来有637艘,总吨位193万吨,到战争结束是只剩下168艘了,由此可见损失之惨重,停留在中国海域和内河的舰船基本上都被国府接收,让国府捡了大便宜,而其他的则被美、苏、英瓜分或拆毁。

旗舰阿武畏号上,参谋官向舰长大久太郎少将报告:“将军阁下,已经到达长江入海口了!”

大久太郎揉了揉眼睛,“哦,到了吗?给我接通阿部宽将军阁下!”

“嗨!”参谋官行了个军礼,走到电话前拨通了一号运兵船的指挥室电话,随后扭头道:“将军,接通了!”

大久太郎从椅子上起身走过去接过电话说道:“阿部宽将军,我是大久太郎!”

电话中传来声音:“大久君,是要前往旅顺了吗?”

大久太郎道:“是的,将军阁下,前方就是长江入海口了,进入长江入海口之后到处都是我们的战舰,你们应该很安全,我就不送你们进去了!”

“那好吧,我祝你们前往旅顺的路上一路顺风!”

“谢谢将军,我期待听到了您在支那取得辉煌的战绩!”

放下电话后,大久太郎对参谋官说道:“通知其他四艘战舰,传我的命令,护航舰队停止前进,掉头前往旅顺!”

太久太郎的命令很快传到其他四艘战舰的指挥室内,四艘战舰开始减速转向,而作为旗舰的阿武畏号因为是在前面,因此必须加速甩开整支舰队指挥再转向掉头,否则就能与后面的运兵船相撞。

在六艘运兵船和四艘军用物资运输船刚刚到达入海口的时候,护航舰队已经重新编队开始全速向相反的方向前进。

六艘运兵船加上四艘军用物资运输船呈两列纵队进入了入海口,阿部宽用望远镜观察着前方海面,晚上能见度比白天要低很多,而且现在下着大雨,视线很不好,他命令道:“命令船队减速,航速8节!”

“嗨!”传令官立即拿起电话通知各船开始同时减速。

进入长江内河之后就不比在大海上了,大海海面宽阔,就算偏离航道也很少会撞上其他的岛屿,可在内河如果偏离航道弄不好会冲到岸边搁浅。

从另一个方面来说,现在已经离上海码头不远了,用不着拼命赶路,而且到处都是本国的军舰,根本不用担心会遭遇敌方攻击。

速度降下来之后,阿部宽又命令道:“给驻上海司令部发电,说我们一个小时内就能抵达码头,请驻军司令部为我们的勇士准备好军营、干净的被褥和可口的饭菜和热汤,我的士兵需要进食和休息!”

“嗨!”

津田静枝接到电报着急了,为什么?因为黄埔江上的救援工作还没有完成,至少还需要两个小时,这个时候十几艘大小舰船把黄埔江上的航道堵得严严实实,运兵船队根本无法通过。

津田静枝放下电报纸,拿起电话就劈头盖脑地骂过去:“巴嘎,你们的救援工作什么时候能完成?”

电话中传来大雨声、剧烈的喘息声,“将军阁下,我们已经救起了一部分士兵,但是雨太大,我们照明设备有限,还有一些士兵还泡在水中,另外还有一些士兵被江水冲走了,现在我们的打捞船只正在紧张的工作,预计两个小时之后就能将沉没的船体拖出水面将航道清理出来!”

江水并不是很深,一艘巡洋舰沉在江底,绝对能将航道堵得死死的,稍大的一点的船只根本就无法通过,必须将沉没的巡洋舰残骸打捞上来,清理出航道才行。

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