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但是想到这里，龙云脑海中又出现了另一个问题：
“您说的很有道理，可是王先生，当今时代称霸天空的高端空中武力，不是已经进化到了划时代的强袭机么？面对强袭机，战斗机可以说是很脆弱，又怎么能够成为决定战场胜负的重要因素？”
“啊，这个问题也不难理解。”
觉得眼前的两位年轻人、尤其是龙云还挺善于思考，王卫国暗自想到自己真没找错人，话语也变得更加积极：
“没错，现在称霸天空的武器系统已经变成了强袭机，面对传统的战斗机，要说两者之间的交换比能够轻松超过一比十、甚至一比几十，也并不是在夸张。
可是这里有个问题，也许两位对此也略知一二。强袭机使用的燃料——也就是锁氢晶，这种物质的制备过程目前还非常繁琐、价格也极其高昂。如果按照单位放能所需燃料的数量来看，锁氢晶的释放能力是同等重量普通航空煤油的十倍，但是价格却是同重量航空煤油的五十倍以上。换句话说，出动强袭机一个架次的燃油费用，就足以支付五十架次的战斗机燃料费用！
再加上目前锁氢晶的大规模生产还有很多问题，产能无法完全满足机队扩充的需要，所以哪怕是中、美、俄这样的超级大国，要说完全使用强袭机替换歼击机、用强袭机包打天下，那也是不可能实现的。”
“恩……还真是这样。”
毕竟是在平行世界里经历过战火洗礼的头号王牌，龙云不需要多加思考，就不得不承认王卫国的话很有道理。
是的，关于锁氢晶，技术上的问题暂且不谈，强袭机目前在各国的装备数量受到价格、燃料乃至合格飞行员数量的多重限制，即使是中国、美国或者苏俄，也都只有区区两百架左右。数量上形不成一定规模，要说单靠这种武器去维护**、捍卫国家利益，那也就并不太现实。
举个例子讲，大炮的杀伤力当然远胜过步枪，但是装备一百支步枪的部队能够巡防的边界，用一门大炮能照顾得过来吗？
质量，并不总是能够代替数量，大概这就是世界主要强国在大力发展强袭机的同时，始终不放松传**斗机研发、生产和大量装备的原因之一。
发现龙云认可了自己的说法，王卫国就继续说下去：
“所以说，在当前的战略态势下，保持相当规模的战斗机和飞行员数量，就是提升**态势、保持应急战争潜力的重要举措。但是问题在于，要说完全用军费在空军、海航供养数量如此庞大的战斗机和飞行员，同时还要重点规划强袭机的装备和战备，这不仅很不现实、也几乎是做不到；所以就在若干年前，还是美国人最先想到了一箭双雕的办法，那就是航空竞技。”
“航空竞技，……竟然是为了这个目的？”(未完待续。)