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1918年4月底的喜讯除了《中日友好互助同盟条约》签订，中国通过自身实力的提高，不战而屈人之兵，利用欧战正酣拖住了英法手脚的大好局面，一鼓作气收回了南满铁路、关东州、胶州湾、青岛、台湾、香港和澳门之外，还废除了所有租界，外国侨民在中国将不在享受特权，当然，也不再受歧视。
除此之外，中华飞机制造厂最新研发的fr-18侦察战斗轰炸机在四月份生产的三架样机进行了大量的测试和优化的基础上，起落架被重新设计为可收放式，所有铆钉则改为内埋式，光滑的机身表面设计，这使得fr-18的加速和盘旋性能进一步得到了提升！
到了4月底，中国自主研发的第一款全金属蒙皮单翼军用飞机fr-18正式定型生产，预计五月份的产能就将达到36架，三个月后产能将翻一倍，半年后达到月产能150架的能力。
当然，中华飞机制造厂的产能比起王庚前世二战中苏俄一天生产40架伊尔2的差距大的不是一点点，但在1918年这个时段，中华飞机制造厂显然将一跃成为协约国内重要的飞机生产商之一。
参战军的航空队建设是王庚建军过成中的重中之重，他要打造可以在俄国东线发挥巨大作用的空中力量，中华飞机制造公司在1918年4月底正式定型生产fr-18双座战斗侦察轰炸机之外，同时开始了全金属重型轰炸机bc-18的设计研发工作。
bc-18将在原汉德利佩季0/400重型轰炸机的基础上重新设计改进，同样从双翼木质蒙皮的机翼改成铝合金金属蒙皮单机壳的中单翼双发飞机，这款飞机将同样使用收放式起落架和内嵌式铆钉技术，整机性能在原汉德利佩季0/400的基础上大幅度提高。
实际王庚给王助和巴玉藻描画出的草图参照物是前世日本的九六式陆攻这架飞机，当然此刻飞机发动机引擎的马力距离日后30年代的上千匹的引擎马力还有巨大的差距，但在王庚前世，日本的九六式陆攻却是三十年代世界最优秀的轰炸机之一。
bc-18实质上被王庚设计成一架中型远程双发轰炸机，在流线形机身上装着一副大面积大展弦比悬臂梯形上反中单机翼。两台国产“鹰viii”v12液冷式飞机引擎呈八字外倾斜安装在翼上。
王助问为什么这么设计时王庚一时想不起来，反而是边上巴玉藻拍着脑袋说，这个设计好，能防止单发停车时的偏航。
由于鹰viii发动机的最大功率只有375马力，所以草图上bc-18的机身设计的修长，全部炸弹呈纵列外挂在机身下方弹架上，投弹兼领航员坐在正副驾驶员身后，通过机腹小窗计测航线。机身上部及两侧有大水泡型枪塔，装备已经在美国刚刚定型的7.62气冷式勃朗宁重机枪或者12.7mm大口径机枪。
漂亮的双立尾设计时考虑了独特的“小尾翼容量”风格，并在世界军用机中首次采用了前三点可收放起落架。
bc-18攻击轰炸机的具体设计参数如下：
成员：4人
翼面积：75m2
自重：3400kg
最大起飞重量：6200kg
最大航速：220km／h
续航距离：1760km
实用升限：5500m