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不过皇帝的支持并不能改变海军内部的一些观念，在他们看来，潜艇就是用来攻击民用船只的，或者有运气不好的军用舰船正好撞进了潜艇的伏击范围，否则潜艇是没有能力在白天攻击防守严密的水面舰艇部队的。因为潜艇的水下航速跟不上即使实在经济航速下有着15节左右的水面舰艇的，就算在夜间可以上浮利用较高的水面航速追击也是很容易丢失目标的。
不过只要不在乎飞机在海上的盐碱潮湿环境下的使用寿命。在舰船的尾部装个弹射器，然后放1-2架飞机不是什么难事。不过想要让飞机直接攻击潜艇那问题就又来了：“不过深水炸弹重量可不轻，现在海军的水上飞机可带不动，而且空中投掷的深水炸弹和从舰艇上投掷在技术上又有区别，我们要解决深水炸弹从空中砸入水中后不会感应起爆的问题，还有如何设定起爆水深的问题。这又是技术问题。”
提尔皮茨自然也知道这个情况，不过突破技术瓶颈这种事情急也没用，所以还是来谈谈更有操作性的建议吧：“陛下，迪德里希斯的报告中称，如果舰队内有足够多的飞机的话，可以用飞机搜索潜艇，飞机在空中，比较容易能发现上浮状态的潜艇或者潜望镜在海面上拖出的航迹。如果水文条件较好，下潜深度不深的潜艇在空中也能发现。如果水上飞机能够携带深水炸弹的话，更是可以直接对潜艇发动攻击，大大增加了反潜效率。”
不过想要解决一个问题往往会带出一堆问题，想要什么技术都能一步到位那是不可能的。现在迪德里希斯的建议也同样面临着一大堆困难。要增加飞机的数量也简单，现在德国海军只有舰龄较短的新式巡洋舰装备水上飞机，因为她们是侦查的主要力量。而战列舰和较老式的装甲巡洋舰则没有，一来是设计之初就没考虑使用航空器的需求，二来没有机库，飞机放在外面风吹日晒也容易损坏。
“哈哈，被击沉两次的倒霉家伙，这可是难以磨灭的记忆啊。”约亨大笑了起来。(未完待续。)
“这个建议不错，增加舰队内的水上飞机的数量也比较容易。”约亨有些喜出望外，现在这个时候就有人能看到利用航空力量进行反潜的发展趋势，这种眼光显然是超前的。
“是，陛下。报告除了肯定了潜艇的做外，也反映现有对潜侦查手段的不足。在演习中只有一艘III型潜艇被护航舰击沉，而演习后该舰舰长表示他的对潜攻击行动也不过是推测潜艇发动攻击后可能的撤退路线后的尝试，实际上并没有确切的判断。”提尔皮茨继续说到。
“这当然，试试又没什么坏处。”约亨笑了起来：“一次演习能暴露出这么多问题来是件好事，你的那个老搭档干的不错，关于这些问题就让地中海舰队牵头来研究解决吧。”
“靠运气。”约亨插了一句嘴。
“被潜艇偷袭得手后，舰队内的护航舰就扩大的搜索范围，然后给驱巡编队可乘之机了？”约亨向提尔皮茨问到：“地中海舰队主力损失惨重？”
“这次演习暴露出来的问题对我们来说是件好事，对奥斯曼人来说可就不是什么愉快的经历了。”心情舒畅的提尔皮茨顺便说出了演习中有趣的小插曲。
1917年，为了遏制德国人的无限制潜艇战，时任英国第一海务大臣的杰里科提出了“以潜制潜”的理念。随后，海军建造委员会在1917年9月将这一理念进行了详细的阐述，1918年2月完成被命名为R级潜艇的全部设计工作并开工建造，后来因为第一次世界大战的落幕。首批12艘R级潜艇只完成了10艘。
德国海军未来的假想敌能拿出如此性能超群的潜艇让约亨心中不安，约亨可不准备像自己的大哥在历史上那样在无限制潜艇战上首鼠两端，因此英国人面临的德国潜艇威胁将会更加严峻。难保R级这样的优秀潜艇不会提前出现，因此对于大力发展高水下航速的潜艇一直是大力支持的。
完工的R级潜艇，水上排水量425吨，水下排水量503吨，艇艏装备6具18英寸鱼雷发射管，如果光看这些数据R级并没有什么过人之处，。R级潜艇也是第一种完全以水下性能为设计标准的潜艇，可以说直到德国的XXI型潜艇出现之前，R级都拥有最好的水下性能，足见当时英国潜艇设计师的眼光之超前。
“海军总参谋部正准备对如何更有效的使用潜艇进行进一步的研究。”面对约亨的询问，提尔皮茨也只能这样回答，毕竟一场演习就想要堵上一些人的嘴是不可能的，不过这场演习后，减少IV型潜艇的建造数量并且在北海部署V型潜艇的阻力基本消除了。
但是地中海舰队的这次演习却推翻了这个观点，有着较高水下航速的潜艇完全可以在白天跟踪追击水面主力舰艇，毕竟没有哪个舰队会一直保持着最大航速的，这就极大的方便了跟踪，以及召唤附近海域的其他潜艇赶过来，集中发动攻击。