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不说别的，就说未来汽车发布出来的信息，那400多项技术专利，就已经能上头版头条了，除非说国内今天能出特重大事故，否则在全世界来说，这400多项专利，也是特大新闻了。
国内第一款豪华车，国内第一款跑车，国内第一款方程式赛车，还有其他很多很多的第一，最少还能数出来40个，至少是每款车都能赎出来一个国内第一。
再来说陈东设计的发动机，其实只要是这个专业的人，只要看到发动机的数据材料，就一下子能明白，设计是完全行得通的，而且绝对是天才的设计，但是涉及到的具体参数，好像就不是那么容易满足的。
想几个关键的部位，对材料的要求好像很高，而且有的地方的材料，要求好像还很特殊，像这里这个件，要求既要耐腐蚀，又要有韧性，但是还需要一定的刚性，而且看要求数据，第一个想到的树脂材料就通不过，钢化塑料也不行，难道是什么新开发出来的材料么？
因为专利的申请，不用实物，只用图纸和说明就行，只要数据对得上号，申请就能通过，申请通过了，那么这个专利就能在专利管理部门查到了，虽然能查到，但是不用直接用的，否则侵权的赔偿可是不少的。
这一点上陈东算是做了次顺风车，因为和世界接轨，互相承认专利。国际专利可没有国内专利这么好说话，所以也算给陈东节省了大量的时间。
原本还是想要看笑话的世界各大汽车生产商一下子笑不出来了，尼玛以为你只是提前申请专利。没想到你手里竟然真的有这种材料，但是材料呢？为什么材料不申请专利啊？太坑人了吧？
一口气开了这么多的科技线，累不累啊？是不是柴油汽油的发动机都有了，电动发动机也研究了？是不是烧甲烷和乙醇的发动机也没落下？是不是还有混合动力发动机？
窥一斑而见全豹，微型车用的汽油发动机，而且都已经下线了，这就说明内部测试已经通过。相信一般的公司不会在数据上作假，那么也就意味着。汽油系列的发动机，基本上全部能实现批量化生产。
因为设计这个系列发动机的人，实在是太天才了！因为“红火”系列汽油发动机，一眼就能看出出自一脉。而且这些关键位置上的设计，更是巧夺天工的用上了同一种材料，只不过是大小形状不一样，但是功能都是一样的。
而且看未来汽车的整车设计，的确很利害啊！竟然把底盘设计成了用来保护乘车者的作用，如果他们设计的车型能顺利的通过测试的话，这种能提高很多安全性的车，不论在哪里应该受欢迎度都会更高的吧？
现在尤其愁到眉毛都已经连到一起的小本子，真的没有什么办法了。手里的存货根本应对不了这场微型车危机。
和他们的美国干爹一样，小本子也学会了卖第一代，兜里揣着第二代。研发第三代的做法，但是面对陈东的这种类似bug一样的设计，除非说小本子正在开发的是第5代以上，否则就是一个发动机，就是累死他们也搞不定。