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第二天早上，大家分头行动，穆勒主要是负责两艘中国航母方面的工作，他在萨上校的陪同下，一齐来到了停靠在码头边的“江苏”号航空母舰上。
钦州海军基地目前成了中国人还能控制的唯一一座大型海军基地了，这和地理位置有很大的关系。它位于半圆形环绕的北部湾的顶端，雷州半岛、海南岛和中南半岛都起着很好的屏护和预警的作用，使得其很难象其它的中国沿海地区一样容易受到日本人的袭击。
实际上日本舰队目前也没有在海上航行2000多公里，冒险前来长途奔袭中国海军新基地的计划。
在钦州湾内的两座小岛上，已经仿照航空母舰的飞行甲板，修建了两座用混凝土浇筑出来的小型军用机场，用于训练舰载机联队的飞行员。虽然这样的训练与真正的舰上起降还是有很大的区别，但用于训练初级舰载机飞行员还是有很好的作用。机场的前后和右侧基本上都在水里，在起降时稍不注意飞机还是会栽到水中。
穆勒在“江苏”号上目睹了整整一个中队的伊斯莱亚yl-34sk“猎隼”式战斗机在短短的10分钟之内在用混凝土浇筑出来的模拟飞行甲板上相继起飞，在港湾的上空编队，然后呼啸着掠过海空，飞向南方的海区进行例行训练。
可以看得出来，中国海军在舰载机飞行员的训练中还是投入了很多的精力。
yl-34sk是伊斯莱亚“猎隼”式战斗机的海军型号，这款机型加强了起落架的强度和机身的结构，比陆基的战斗机要重近400多公斤，最大航速也降到了570公里。即便如此，“海猎隼”依然是目前世界上速度最快的舰载机，也是奥匈海军航空队主力的双座高空截击机。
中国的“江苏”级航母是中国自行建造的大型水面舰船。图纸是由奥匈海军提供的“匈奴王阿提拉”号的改进版。这是中国人第一次建造超过一万吨的大型水面舰船，而且一上来就选用了2.57万吨的标准排水量。虽然航空母舰由于没有复杂的武器系统，建造工艺相对战列舰和重型巡洋舰而言要简单得多。可是由于缺少经验和工业技术的支持，因而施工进度要比工业强国要慢得多。
奥匈海军的航空母舰设计师们一直沿用着耐风浪的英式设计风格。采用封闭艏艉式的双层机库设计，飞行甲板的长度和宽度都大于舰体，这样更有利于提高军舰的适航性和在高海情情况下飞机的起降作业。它与“匈奴王”号最大的不同是取消了127毫米的远程防空火力，采用的是8座双联装90毫米高射炮作为中程防空火力，同时增加了双联和四联装的伊斯莱亚40毫米高射炮等近程防空火炮的数量，远程防空火力虽然不足，但中、近空防空火力则得到了大大的加强。这也是奥匈通过实践得出的经验，减少或取消重型防空火炮。为机库腾出更多的空间，使之能装备更多的作战飞机。
由于采用了封闭式机库，“江苏”级航空母舰的舰载机数量只和日本海军排水量为16000吨的“苍龙”级航空母舰相当，舰载机数量为72架，多数时能携带80架作战飞机。但由于排水量较大，加上德奥两国一惯优异的水密隔舱设计，其适航性、防护水平和抗沉性都远远高于日本航母。