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这还没完，两架敌人的鱼雷机从低空冲向了这艘浑身冒着滚滚黑烟，在海面上正在急速转向的中国航母右舷，在不到一千米的距离上，一前一后投下了两枚黑乎乎的鱼雷，两枚鱼雷入在水后激起十几米高的水花。然后在水下以近五十节的调整向着航母扑来。
10点28分30秒，一条鱼雷命中“广西号”右舷舷前部，而另一枚鱼雷则命中了军舰的舯部，剧烈的爆炸使那里喷出一股夹着海水的火舌，“广西号”的舰体猛烈地抖动起来。
现在战场上一片狼藉。奥中舰队十艘航母中竟然有三艘挨了炸弹，被敌人的一支小部队在毫无准备的情况下偷袭成功，竟然有三艘航母受创，真是一件丢脸的事。
维尔莫茨?扬克尔上将在旗舰的舰桥上气得直跳脚，下令战斗机部队务必要全歼来犯的日本战机。不用他再多说，那些返航的战斗机此时也已经转回身来，在追逐着已经完成投弹的日本轰炸机，一架又一架的日本轰炸机在数架战斗机的围攻下从半空中冒着火光坠向大海。可是他们已经完成了使命，总算是给几乎全军覆没的日本机动舰队挽回了一些脸面。
最终，只有三架零式战斗机逃脱了追击，顺利的返航。当然，它们已经没有地方可以降落，最终只能迫降在海面上，日本机动舰队的所有五艘航母已经有两艘已经沉没，另外的三艘也只是在海面上挣扎着苟延残喘。
怒不可遏的扬克尔上将又向日本舰队的方向派出了第三波攻击的战机，但马绍尔舰队派出去的攻击机群却碰上了近藤信竹海军中将所率领的日本海军第二舰队，找错了目标，这让南云舰队得以逃过了一劫。
德国攻击机群向围着正在撤退的近藤舰队就是一阵狂轰滥炸，最终“金刚号”战列舰被重创，“比睿号”只受了轻伤， “爱宕号”和“鸟海号”重巡洋舰被重创，“妙高号”和“羽黑”号重巡洋舰被击沉。日本海军第五巡洋舰战队司令官高木武雄海军中将阵亡，这也是在这场海战中日本海军唯一阵亡的一名海军中将。另外“朝云号”、“夏云号”、“村雨号”、“夕立”号驱逐舰和四艘运输舰被炸沉。
萨师俊少将头戴钢盔，身着救生衣，从舰桥上下来，站在自己旗舰的甲板上，在指挥着军舰的灭火和抢救工作。现在战斗早已经结束了，航母上的官兵一直在忙着补救和抢修日本人给“广西号”所造成的损失。
日本人的九三式酸素鱼雷威力很大，炸中了右舷舰艏和舯部的水下防雷护壳。防雷护壳是沿军舰水线以下建造的非耐压壳体，位于主船体之外，是附加在主船体外部的防水雷、鱼雷的水密隔层，里面形成军舰真正的浮力。这些隔层里通常是填满重量很轻的不易燃的填料，有时也装进淡水，其作用是为军舰提供一道保护墙，在军舰中鱼雷或是触水雷时使爆炸点离真正的船体远一些，并吸收一部分爆炸能量。
德国军舰在设计中尤其重视水下防护，特别是精细的水密隔舱设计对于提高军舰的抗沉性有很大的好处，另外就是在舱室的布置上把燃油舱、航空汽油舱和淡水舱布置在舰体四周的隔舱中，是另一种防雷装置。这些很深的垂直油水舱与军舰平行，紧挨着装甲防护层，这样，大部分的水下能量就会被这些液体吸收掉，从而大大地提高了舰体装甲层的防护能力。
“格拉夫?齐柏林级”航空母舰设计有近800个水密隔舱，这虽然增大了舰体重量，但却对于水下防护和对于平衡上层建筑的重量很有好处。
即使如此，两枚鱼雷还是击穿了舰体的装甲防护层，造成整个航母侧舷涌进大约800多吨的海水，整个军舰已经向右倾斜了5度左右。
经过一个多小时的抢救和两艘护航驱逐舰的帮忙，军舰上的火势已被控制住，总的来说，“广西号”的结构上并没有造成大的破坏。
值得庆幸的是“广西号”还能以二十五节的航速保持在舰队的队列中，并没有多少沉没的风险。(未完待续。。)