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中国工业飞行器工业公司，是一家初入飞行器行业的新公司，相比其他老牌的飞机制造商来说，是基础弱、技术弱、人才弱，总之是什么都弱，要什么没什么，因此凌世哲才想到通过给麦道公司代工f－4战机来提升自身的技术实力，为未来研制“鹰狮”、su－35、台风、鱼鹰，以及支线客机打下坚实基础，但f－4的下马，让凌世哲意识到自己太过于想当然了，这些项目虽然好，但以现在的他来说未来20年都不一定能搞得了这些高精尖的玩意。
因此，找一个合适的市场切入点来提升自己的技术实力，才是凌世哲现在应该考虑的问题，至于鹰狮、su－35等，只能等到以后去了。
什么样的切入点才是最适合目前的中国飞机公司发展的项目？凌世哲思考了很多天，决定从航空遥控飞行器入手，进入到无人机市场。
作为一名穿越者，他太清楚未来无人机市场有多么的庞大，利润有多么丰厚，民用无人机系统单价从数十万至数百万元不等，而军用无人机系统单价往往在上千万甚至超过亿元，这么庞大的市场现在不进入跑马圈地先占有一席之地，等以后各大航空巨头进来，就没有他凌世哲什么事了。
现在人们对无人机的认识还仅仅定留在无人靶机这个概念上，最高级的也就是无人照相侦察机，像后世著名的全球鹰、掠食者无人攻击机、无人舰载攻击轰炸机等慨念，这个时候根本就没有出现。
这还是只是军事领域，民用领域更不用说了，现在的无人机在普通人的印象里，不过是一个给小孩子玩的价格有点贵的遥控飞行玩具。
因此这个时候进入无人机市场，其技术门槛是相当的低，非常符合现在的中国飞行器公司，而且发展无人机，凌世哲还有别人没有的技术优势，那就是自动化技术。
无人驾驶飞机是一种以无线电遥控或由自身程序控制为主的不载人飞机。他本身就是一架高科技技术的集中载体，二十一世纪的局部战争，快而激烈，战场环境复杂又多变，这就要求无人机必须具备极高的智能，而自动化技术将是一项关键技术指标，再将信息化技术相结合，就构成了无人机的智能化。
这些先进的无人机卖给谁？凌世哲已经为它找好了客户——美**方，这个时期也只有美**方才会对凌世哲的无人机慨念感兴趣，别的国家才不会对它有兴趣呢。
至于中国更不可能了，他要到21世纪才开始进行现代无人机的研究，凌世哲不可能等这么久，真要等到时候黄花菜都凉了，而且就算中国现在开始研究无人机也没有他的份，那是国家级军工企业的菜，他一个外人、一个资本家想要染指无人机市场？只能是痴心妄想，只有美国才会接受他，愿意给他提供研究经费，愿意购买他的产品，等他把无人机发展起来以后，就可以向支线客机、鹰狮、su－35、台风等高档货领域发起冲击，把中国飞行器公司打造成世界知名的航空产业集团。
“没想到你早就有了长远规划，看来我是白为你担心了，本来我打算建议你发展另一个项目，现在看来已经用不着了。”
“什么项目？说来听一听，要是合理，齐步发展也不错。”凌世哲来了兴趣，很像知道周远航给他带来的是什么项目。
“我给你建议的项目啊，对你的公司来说有点难度，那就是中/高级喷气式教练机项目。这个项目是道格拉斯公司以前就打算发展的项目，想以教练机为协机，好进入军机市场，不过跟麦克唐纳公司合并成麦道公司以后，新公司就把这个项目给砍掉了。”
凌世哲说道：“砍掉了，什么理由？”
“嫌它利润太低，麦道看不上。”
凌世哲愣了一下，仔细想了想，明白了其中的原因，道格拉斯要发展教练机是为了将来能够进入军机市场，利润的多寡其实并不在乎，而麦克唐纳公司则不同，他本身就是军机市场的巨头骄傲的很，自然有点看不上道格拉斯研发的教练机，何况麦克唐纳公司本身就有自己的高级教练机项目，再搞一个教练机，必然会跟他原来的项目发生冲突，因此合并后的麦道公司把道格拉斯准备研制的教练机给砍掉是很自然的事情，换成凌世哲他自己也会这么做。
现在麦道不发展了，周远航就决定把这个项目带到新公司来，他有一百个理由相信，凌世哲会对这个项目感兴趣，如果是像波音、洛克希德、格鲁曼公司不会对它产生丝毫感兴趣，但对中国飞行器公司来说，这种教练机就足以让他吃饱很多年了。
“中/高级教练机，是什么样的啊，有草图吗？”
“有，我带了，你看看。”周远航打开黑色公文包，从里面拿出了几页纸。
凌世哲接过一看，心里瞬间翻江倒海，靠，这……这是不是中国的k－8教练机吗，怎么回事，难道眼前的这个人也是穿越来的？
不对，反复的仔细又看了看，发现这架飞机虽然跟后世的k－8有些相似，但两者之间的外形区别很大，它反而更像另外一种飞机，西班牙的c－101。