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不管是不是出错了建议，对于这四个人确实也到了需要解决这个问题的时候，三十来岁，固然在这个时候不婚的人不少，就是单身汉做到四十的也有，可是他们却不是那种潇洒的人，父母亲情就是最大的牵绊。
王大宝也从没有想过有一天会彻底离开这个世界，而在另一个时空生活，原因也一样是如此，即使那里他可能过得更好，可是这里才是他长大的地方，是他的根。
初步定下这门一个解决的办法，好歹算是放下了一点的心事，王大宝忍不住又开始参详起自己要去的时空的问题了。
1415年，明成祖永乐十三年，这是个不错的时代，汉人重新夺回了统治权力，成为了这苍茫大地的主人，经过朱元璋变态一般的设立粮长可以进京的制度，还有严峻的对官员的惩罚方案，让这个国家已经开始恢复了元气，一点点展现着盛世的姿态。
这也是激昂的年代，因为这里有郑和，有下西洋的壮举，1415年，正是郑和第四次下西洋回来的年份，从永乐三年开始，整整十年，这个国家从上到下已经开拓了不小的眼界，已经对大海有了足够的认知，已经开拓出了足足二十一条珍贵的航线。
王大宝可以不在意皇帝是谁，可是当看到那电脑上显示出的《天下全舆总图》却激动的不能自已，这是中华民族在封建制度下，最后一次世界性的大举措，是最后一次展示着□□上邦，巍巍大国气象的大事件，那图就是证明，那图就是中国发现世界的实证。
从这个角度说，他感觉，那个年代里，一个太监都能如此爷们，实在是让人热血沸腾的厉害。
根据航海图来看，郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭享、真蜡、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，最远曾达非洲东岸，红海、麦加，并有可能到过澳大利亚。那是怎么样的探索，那是怎么样的危途，没有经历过大海风浪的人是无法想象的，王大宝自己也不敢想，可是他却知道，每一次只要能走出去，那就是胜利！是中国人占据世界顶端的胜利。
那些海图，那些航线，那些笔记，虽然失踪成谜，可是还有太多太多的佐证让我们看到了那样波澜壮阔的大事件，这些从零零角角中拼凑出来的一切记载都代表了中国的航海探险的高峰，比西方探险家达伽马哥伦布等人早八十多年。当时明朝在航海技术，船队规模、航程之远、持续时间、涉及领域等均领先于同一时期的西方。
从在世界航海史上，郑和，或者说是他们那一批无畏的勇士们，开辟了贯通太平洋西部与印度洋等大洋的直达航线。就在600多年前，从1405年开始，在28年间，郑和率领中国大明皇朝的200多艘船航行在世界海域上，造访各国。前无古人后无来者，说的也许就是他们。
据英国著名历史学家-哈佛大学的李约瑟博士估计，1420年间中国明朝拥有的全部船舶，应不少于3800艘，超过当时欧洲船只的总和。今天的西方学者专家们也承认，对于当时的世界各国来说，郑和所率领的舰队，从规模到实力，都是无可比拟的。这样的数字，王大宝若是不激动，那就是个棒槌，只要是个中国人或许就会感觉骄傲的头发根都竖起来。
按照如今的多次验证，论证，甚至是推论，有那么一种说法就是，在那28年间，郑和七次奉旨率船队远航西洋，航线从西太平洋穿越印度洋，直达西亚和非洲东岸，途经30多个国家和地区。他的航行比哥伦布发现美洲大陆早87年，比达伽马早92年，比麦哲伦早114年。如果这一切真的能证实，能有最有利的证据，那么王大宝可以想象，这将是如何震惊世界的消息，能让整个中国产生什么样的精神激励。