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因为，我突然想到了一条。\\\\对，就在刚才。
就在刚才，我偶然发现对面的这个“龙跳水”山头与荆楚大道边上的那个原生态山头相似，立即由此联想到另外一点，即我们这个大山的山民们送水进行灌溉的事来！
在我们这个大山，因为田地稀少，人们往往便只能在山顶上见缝插针地找些小土地，围成小梯田种植。哪里有田哪里就需要水。而在我们这个大山，水往往只有两种来法：一种是距离水源近地处，用山上到处都是的石头围成垛子，将四处的水源集中起来，慢慢积蓄而成一个个小小的山塘，便勉强能满足灌溉之用。另一种却是离水源地稍远处的山田，则需要从较远距离引水而来。当然，这水源也是这些个小山塘；这引水的距离有远有近，近的数米、远的数十米；引水的方法却大都一致。即用山上到处都是的楠竹打通，互相连接，依山而置，从水源地一直牵引到需水小田里。需要引水时，却是一头伸入到山塘里，各个竹接头处用泥巴封死；另一头燃火，那水便会自动经这些楠竹管从山塘里流到山田里。
若再远些，比如数百米的，便这么数十米的一段段送；每隔一段做一个水围子，第一段将水送到第一个水围子里，第二段从第一水围子取水，依此法往第二个水围子送。如此相递，最终送到目的地。此法虽累，而且损耗也高，但好在山田一般都小，水又长年不息，倒还是不太费劲！
山上的老一辈都只知道这般用，却并不知道理何在。而我却理解其间的原理。原来，整个楠竹管道这般一弄，里面是全封闭的；这头把火一燃，却是将楠竹管道里氧气燃尽，空气便有了流动，便自然地引起水来！
而且，这种原始的引水方法很巧妙：有时候山塘位置较低、而山田位置较高，也能实现“水往高处走”，将水从较低处引到较高处；更别说山塘位置较低、中间山头位置较高、山田位置又较低的“两头挑”地势了！至于山塘位置高、山田位置低的情况，那就不需要这些了，可以直接挖沟引水的！
由此，我便想到了我们那工地上输送水泥浆时，也完全可以利用这种方法的！
那个工地上暂时停住的那一段路途，那一边是原生态山体、一边是清水湖泊的路段，这水泥浆需要输送的距离不是较远么？可有150米么？而且那中间是湿地不能承受重物么？那我就可以这样啊，搭架子，管道在高处行进，也搞一回“两头低、中间高”的“两头挑”路子，从较低的起始头吸进水泥浆，然后经高处的管道，跨越过地面的那些湿地，直接递到那位置较低的工作地头，一切便成了！
对！
就这么办！
这思路一开，我便越展越开的。\\\\最后却发现，我眼下需要解决的就一点了：这水是完全液体状态的，这般经过楠竹管道并不难；而眼下的水泥浆这般运送，却有些难度了，因为那是水泥混合物！
对，有些难度！
不过，才稍思考一下，我又是眼前一亮，主意来了。
这楠竹管道引水，动力在接水的一头，是这一头的空气流动带动水流出来；另一头，即送水这一头一直是被动的。而我在输送水泥浆时，可不可以考虑两头同时添加动力呢？比如，接受水泥浆的一头拼命牵引、输送水泥浆的一头拼命输送，一头吸、一头送，这两头一齐使力，成功的可能性怕就要大增！再者，昔日詹天佑修铁路，不就是在火车的两头同时使用了车头吗？两个车头一个车头牵引、一个车头推进，双方一齐使用，那么个山头可就那般过了啊！