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说是要做航改型燃气轮机，可这么大的事情、这么大的投入当然不可能由陈耕一言而决，该走的程序是一定要走的。
F120客机在冰城的适航取证还有些工作要收尾，王大志暂时离不开，不过这不要紧，这年头通讯方便啊，在电话会议里，王大志将陈耕董事长准备进军燃气轮机领域的决定告知了集团的诸位高管们之后，道：“这短时间，大家先了解一下国内燃气轮机的发展情况，做到心中有数，接下来开会的时候也好有的放矢；
如果有时间，大家先内部小范围的讨论一下商飞集团在燃气轮机这条路上要怎么走，至于具体的情况，等我和陈耕董事长回去之后大家再坐在一起仔细的沟通、协调。”
“这个老王你尽管放心，”孟海波应了一声，不是很放心的问道：“但‘西气东输’这个事儿你心里有底没有？国家到底会不会启动这个项目啊？”
“是啊老王，‘西气东输’早在前两年就开始喊了，到现在也没有什么实质性的动作，这个项目是不是真的？”
“这么大的一个工程，真的能在世纪交替的时候上马？”
“老王，虽然说燃气轮机这个东西就是在航空发动机的基础上改进而来的，可咱们也从来没做过这个东西啊，不但没有这方面的技术储备，而且咱们国家在燃气轮机这方面的技术也很薄弱，万一投入了海量的资金却没能搞成又怎么办？”
………
大家的心里都有些不太放心，有着各种各样的问题。
王大志丝毫不觉得大家提出这些问题有什么不对，既然是商量，那肯定是大家对这件事有分歧、有不同的看法，而最终的目的就是要让大家达成一致，等听大家讨论的差不多了，王大志才道：“首先，关于西气东输这个工程呢，大家尽管放心，这个工程肯定是要做的，至于原因，大家都知道咱们的东部和东南沿海地区的经济简直是一日千里，对能源的需求越来越厉害，能源的缺口也越来越大，这么大的能源缺口，总不能全靠进口吧？
再说了，如果全靠进口，那得多少外汇？
与其每年花大价钱从国外进口能源，还不如想办法把西部地区的能源通过管道输送过来，所以，随着经济的发展，西气东输工程是一定要启动的。
另外我可以告诉大家的是，部里的意思是希望由咱们集团、部里组成一个联合考察小组去欧美先进的燃气轮机制造企业去考察，估计再有两三个月这个考察团就能成行，然后以市场换技术，部里的意思是最终以挑选好的那个国外燃气轮机制造公司、咱们集团以及部里共同出资高搞一家专门生产燃气轮机的单位。