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建州一带趋于平静，一场大战就此结束，建州省亦是进入了快速的发展之中。
而在大宋本土，夷州岛上则是大兴土木，正在忙着修路，规划出新的公路。
这些新的公路主要是为了满足汽车的行驶，原有的道路已经满足不了需求。
按照王直的规划，先是修出一条环岛公路，然后再进行横纵方面的公路建设。
这些新的公路，由于是应用于汽车，王直给予了高速公路的称号，用以区别一般的道路。
如此大规模的规划，自然也引起了民众的关注，大家伙都期待着高速公路建成之后，在上面行驶的汽车到底能够达到多快的速度。
虽说之前见识过汽车的动力，能够抵挡住七头壮牛的力量，不过这仅仅只是力量方面，至于速度一块，大家伙都知之甚少。
当在邸报上看到高速公路这个词时，民众的兴趣便被勾起来了，所有人都议论着汽车的具体速度。
这个年代并没有准确的速度单位，大多都是以行多少里来描述，此时的军队行大约为八十里，在众人眼里，汽车的速度估计也就翻倍而已。
此次的高速公路工程，王直并没有花费大宋的金库，而是将整个工程都承包了出去，让各大豪商进行投标。
高速公路在建成之后，负责建设的豪商们，都拥有着十年的收费权。
也就是说，这些高速公路的建设费用，便相当于一场投资，建成之后，十年期间的收费便属于创收。
这样的模式，其实跟之前的港口建设一样，只不过港口是股份模式，而这种则是相当于租赁。
港口投资之后，都会拥有一部分的股份，并根据这个进行分红，而高速公路则是在前十年里头，所有的收益都属于自己。
前者是细水长流，后者则是一把收回成本并盈利，这自然阻挡不了豪商们的。
汽车的功能大家伙都看到了，那么大的运载能力，到时候高速公路上根本就少不了来往的运输汽车，其中的收益自不用说。
如今大宋商贸繁荣，每天来往的货物数不胜数，现今的运输系统有一部分是靠火车，其余皆是马车之类的运输工具。
即便是如此，还是难以满足庞大的货运量，运费更是因此而暴涨，很大程度上限制了一些小商户的发展。
如此的背景之下，豪商们根本就不用担心高速公路的收益问题，到时候只要将收费价格定的合理，肯定会被汽车给挤爆。
而且在这方面，大宋已经给出了很成功的例子，那就是铁路运输系统，若不是有着铁路运输系统，大宋的商贸肯定难以发展成现在的规模。
因此，当王直放出招标的风声之时，所有大豪商都聚集在基隆城里头，大家伙都要拿下这个高速公路的第一轮投资。